中国北车
企业品牌
未认领中国北车是一家中国轨道交通装备制造商，于2015年与中国南车合并组建中国中车。
最近更新 2026年10月9日
概览
中国北车股份有限公司是中国主要的铁路和城市轨道交通装备制造商之一。公司成立于2008年，作为中国北方机车车辆工业（集团）公司的子公司，整合了机车、客车、货车、动车组、柴油动车组、地铁车辆、铁路零部件及相关运输装备的制造和研发能力。其生产网络覆盖中国北部和东北部地区，以及长春、大连、大同、哈尔滨、青岛、唐山、太原、西安和齐齐哈尔等主要铁路制造中心。 公司服务于中国铁路市场，同时发展国际出口业务。其产品和服务覆盖80多个国家和地区，在阿根廷、澳大利亚、巴西、法国、香港、新西兰、沙特阿拉伯、台湾和土耳其等市场均有项目和交付记录。国际业务涵盖传统机车、客车、地铁车辆和动车组等。在阿根廷，中国北车为布宜诺斯艾利斯地铁提供车辆，并为长途铁路运营交付机车和客车。2015年，公司开始为布宜诺斯艾利斯的贝尔格拉诺南线交付柴油动车组。 21世纪初，中国北车在传统铁路业务之外拓展风电装备制造。通过北车风电有限公司，公司在松原建立了一座大型工厂，建于2009年至2011年间，据报道年产能约为500台风力发电机组。更广泛的风电计划旨在围绕公司核心机车车辆业务发展一个重要的新工业板块。 公司于2009年在上海证券交易所完成首次公开募股。随着中国铁路装备行业围绕中国北车和中国南车两大国有关联制造商整合，公司的规模和战略重要性不断提升。2014年10月，中国北车赢得马萨诸塞湾交通管理局的重要合同，为波士顿橙线和红线提供284辆地铁车辆，并附有增购选项。该项目包括在马萨诸塞州斯普林菲尔德进行总装的计划，标志着公司显著进入北美铁路车辆市场。 2014年底，中国北车和中国南车宣布换股合并。拟议交易规定中国南车以1股中国南车股份换取1.1股中国北车股份的比例收购中国北车股份。合并后的公司计划命名为中国中车股份有限公司。合并于2015年6月1日正式完成，中国北车作为独立上市公司不复存在，成为全球最大的轨道交通装备集团之一。
沿革
中国北车股份有限公司于2008年成立，作为中国北方机车车辆工业（集团）公司的子公司。中国诚通控股集团有限公司和中国华融资产管理公司被列为少数股东。新公司在中国国有关联铁路制造体系内运营，并继承或协调了遍布全国的生产和研发子公司网络。 其工业基础涵盖机车、铁路车辆、客车和货车、动车组、地铁车辆、铁路机械和电气系统。子公司和关联制造中心包括北京、长春、大连、大同、哈尔滨、济南、兰州、齐齐哈尔、青岛、唐山、天津、太原、西安和永济等地的机构。这种地理分布使中国北车能够应对大型国内铁路项目和专业出口订单。 中国北车于2009年通过上海证券交易所首次公开募股进入公开资本市场。在同一时期，集团进军风电装备领域。北车风电有限公司于2009年至2011年间在松原建立了一座大型生产设施，据报道设计年产能约为500台涡轮机。集团将该计划描述为投资约350亿元人民币建设更广泛风电业务的一部分，但现有参考资料未确定最终投资结果。 国际扩张成为公司活动的重要组成部分。2008年，北车大连向刚果共和国供应CKD7C型机车。中国北车后来向众多国家和地区出口铁路产品，公司报告覆盖80多个市场。阿根廷成为尤为显著的市场。2013年，中国北车开始为布宜诺斯艾利斯地铁A线提供150辆地铁车辆。公司还交付了20台机车和220辆客车用于阿根廷长途宽轨服务。2015年，公司开始为布宜诺斯艾利斯的贝尔格拉诺南线交付81辆柴油动车组。 公司于2014年10月取得重大北美突破，赢得为马萨诸塞湾交通管理局橙线和红线供应284辆地铁车辆的合同。据报道合同价值为5.67亿美元，另有58辆增购选项。中国北车计划在中国制造车辆，并在马萨诸塞州斯普林菲尔德建立一座15万平方英尺的总装设施。该奖项展示了公司通过中国制造和本地组装相结合的方式在成熟海外铁路市场竞争的尝试。 中国铁路装备行业日益集中于中国北车及其主要国内竞争对手中国南车。2014年底，两家公司宣布换股合并，中国南车将以1股中国北车股份换取1.1股中国南车股份的比例收购中国北车股份。合并后的企业预计价值约260亿美元，命名为中国中车股份有限公司。交易于2015年6月1日正式完成。因此，中国北车成为中国中车的历史前身，而非活跃的独立品牌或上市公司。
- 2015
并入中国中车
[1]中国北车与中国南车于6月1日正式合并，组建中国中车股份有限公司。
- 2014
进入北美市场
[1]中国北车赢得马萨诸塞湾交通管理局284辆地铁车辆的合同。
- 2013
布宜诺斯艾利斯地铁合同启动
[1]中国北车开始为布宜诺斯艾利斯地铁A线提供150辆地铁车辆。
- 2011
松原风电设施建成
[1]北车风电在松原的大型生产设施于2009年至2011年间建设完成后成立。
- 2009
上海证券交易所IPO
[1]中国北车完成首次公开募股，据报道募资约20亿美元。
- 2008
中国北车成立
[1]中国北车股份有限公司成立，作为中国北方机车车辆工业（集团）公司的子公司。
- 2008
首次向刚果共和国出口
[1]北车大连向刚果共和国出口CKD7C型机车。
产品与定位
一家大型国有关联的中国轨道交通装备制造商，集全系列机车车辆生产、国际项目交付和风电装备多元化于一体。
铁路机车车辆
机车
机车是中国北车的核心业务之一，由包括北车大连和北车大同在内的专业制造子公司生产。产品组合服务于中国铁路需求和国际客户。引用的出口记录包括向刚果共和国供应的CKD7C型机车，以及为阿根廷长途宽轨铁路运营交付的机车。
铁路机车车辆
客车
中国北车为常规铁路服务制造客车，并出口至海外运营商。阿根廷是记录在案的客户市场之一：公司交付了220辆客车和20台机车用于长途宽轨服务。客车生产是公司全系列铁路装备产品的一部分，直至并入中国中车。
铁路机车车辆
货车
货车是中国北车的主要铁路产品之一。公司的制造网络包括专门的铁路车辆企业，服务于中国货运铁路需求和更广泛的铁路供应链。现有参考资料未指明具体货车车型，但将货车与机车、客车和动车组并列为核心产品类别。
动车组
电动车组和内燃动车组
中国北车为通勤、区域和城市轨道交通应用提供电动和内燃动车组。记录在案的国际项目包括为布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺南线提供81辆内燃动车组，交付始于2015年。动车组生产补充了公司传统的机车牵引设备，并支持其国际扩张。
城市轨道交通
地铁和城市轨道交通车辆
中国北车为国内和出口系统生产地铁和城市轨道交通车辆。引用的项目包括布宜诺斯艾利斯地铁的200系列车辆，以及与曼谷BTS轻轨相关的EMU-B1和EMU-B2型车辆。在北美，公司赢得了波士顿MBTA橙线和红线车辆的订单，并计划在马萨诸塞州进行本地总装。
风电装备
风力发电机组
通过北车风电有限公司，中国北车进军风力发电机制造领域。其松原大型设施建于2009年至2011年间，据报道年产能约为500台涡轮机。该计划旨在建立更广泛的风电产业，与铁路装备并行，但现有资料对其后续规模或表现提供的信息有限。
品牌决策
2014
马萨诸塞湾交通管理局地铁车辆中标新品背景
中国北车寻求国际增长，并希望进入北美铁路车辆市场。
采取的行动
公司赢得为波士顿橙线和红线供应284辆地铁车辆的合同，另有58辆增购选项。计划在中国生产，并在马萨诸塞州斯普林菲尔德新建设施进行总装。
后续影响
该奖项代表了北美市场的重大突破，并将中国北车的出口战略与本地制造承诺相结合。
Reported contract value. US$567 million (October 2014 contract award)
2014
与中国南车合并的协议并购背景
中国铁路装备行业由中国北车和中国南车主导，提议整合以打造更大的一体化制造商。
采取的行动
中国北车和中国南车宣布换股合并，1股中国北车股份换取1.1股中国南车股份。计划合并后的公司命名为中国中车股份有限公司。
后续影响
合并于2015年6月1日正式完成。中国北车不再作为独立上市公司运营，成为中国中车的一部分。
Approximate planned combined-company value. Approximately US$26 billion (Merger announcement in late 2014)
2009
进军风电制造领域战略背景
中国北车寻求在中国装备制造业扩张时期拓宽其工业基础，超越铁路车辆。
采取的行动
通过北车风电有限公司，集团在松原开发了一座大型风力发电机制造工厂，建于2009年至2011年间，并计划投资约350亿元人民币建设完整的风电业务。
后续影响
松原设施建成，但现有参考资料未记录风电计划在中国中车合并后的最终规模、盈利能力或延续情况。
近期事件
- 2015
中国北车与中国南车正式合并组建中国中车[1]
并购 · 其他
中国北车与中国南车的合并于2015年6月1日正式完成，组建中国中车股份有限公司，中国北车作为独立公司不复存在。
- 2014
中国北车赢得马萨诸塞湾交通管理局地铁车辆合同[1]
产品发布
中国北车赢得据报道价值5.67亿美元的合同，为波士顿橙线和红线提供284辆地铁车辆，另有58辆增购选项，并计划在马萨诸塞州斯普林菲尔德进行总装。
- 2014
中国北车与中国南车宣布合并计划[1]
并购 · 人事变动
中国北车与中国南车宣布换股合并，旨在组建中国中车，整合中国轨道交通装备行业。
- 2013
中国北车启动布宜诺斯艾利斯地铁车辆项目[1]
产品发布
中国北车开始为布宜诺斯艾利斯地铁A线供应150辆地铁车辆，据报道足以替换或构成该线路的完整车队。
- 2009
中国北车在上海证券交易所完成首次公开募股[1]
其他
中国北车完成首次公开募股，据报道募资约20亿美元，使公司成为上市的铁路装备制造商。
- 2008
中国北车向刚果共和国出口CKD7C型机车[1]
产品发布
北车大连向刚果共和国出口CKD7C型机车，标志着中国北车成立后的早期国际交付。
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