伊丽莎白女王号
产品品牌
未认领伊丽莎白女王号是冠达邮轮于2010年推出的维斯塔级邮轮，以冠达旗下两艘早期同名邮轮命名。
最近更新 2026年8月25日
概览
伊丽莎白女王号是冠达邮轮运营的一艘邮轮，也是冠达第三艘以“伊丽莎白女王”命名的船只。她于2010年作为维斯塔级的改进型投入使用，继维多利亚女王号之后，与后者在总体布局上相似，但内饰风格独特，载客量略大。该船总吨位约92,000吨，最多可容纳约2,058名乘客，具体运营载客量因航线和配置而异。 2007年10月10日，冠达宣布了这一名称，将该船与公司历史上的船队联系起来。她的前身是原伊丽莎白女王号（二十世纪著名的冠达邮轮）和伊丽莎白女王2号（1969年至2008年服役）。这一选择延续了冠达以英国王室成员命名主要船只的传统，并与公司早期的女王号建立了现代联系。伊丽莎白二世女王曾为伊丽莎白女王2号和玛丽皇后2号命名，于2010年10月11日在南安普敦正式为新船命名。10月4日正式交付后，伊丽莎白女王号于次日启航前往加那利群岛。 尽管常与远洋邮轮传统联系在一起，伊丽莎白女王号主要设计为邮轮，而非完全建造的传统远洋班轮。她的船体没有像早期跨大西洋船只那样全船采用厚重钢板，但船首采用更厚的钢板，且干舷较高。船尾比维多利亚女王号更陡，增加了载客量。内部布局与维多利亚女王号大致相似，但视觉风格不同。装饰艺术风格唤起第一艘伊丽莎白女王号下水时代的记忆，展示和设计元素向两位前身致敬。 主要乘客设施包括不列颠餐厅和不列颠俱乐部区域，后者为符合条件的乘客提供单座用餐。原冬季花园概念被改造为花园休息室，采用固定玻璃屋顶，而非维多利亚女王号上的滑动屋顶。船上提供住宿、餐厅、酒吧、休息室、剧院娱乐、水疗服务、零售、讲座、正式活动和目的地短途游，体现冠达相对传统的优质邮轮定位。 在服役期间，伊丽莎白女王号在地中海、北欧、大西洋、阿拉斯加、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和东南亚运营季节性和调航航线。她的航程包括与玛丽皇后2号和维多利亚女王号的船队庆典、冠达周年纪念活动、特别纪念航行以及多次部署至澳大利亚和阿拉斯加。她也是少数获准访问冰川湾国家公园的邮轮之一，公园管理员在船上提供讲解。 该船的运营受到新冠疫情严重影响。2020年初，多个港口拒绝访问或实施限制，澳大利亚要求外国旗邮轮离开，伊丽莎白女王号长期脱离正常客运服务。原定2021年7月重启的计划因船员感染新冠而推迟；她于2021年8月13日恢复航行，中断约17个月。随后的季节受到边境规则、港口限制、天气、健康协议和环境要求的影响。2023年，生物污损相关要求阻止了计划中的新西兰停靠，导致航线变更和额外维护。该船仍是冠达国际邮轮计划的重要组成部分，定期维护和干坞工作支持持续运营。
沿革
伊丽莎白女王号是冠达在伊丽莎白女王2号于2008年退役后，为复兴这一历史重要名称而构思的新船。冠达于2007年10月宣布该名称。建造于2007年至2010年间在意大利进行。设计基于维多利亚女王号使用的维斯塔级平台，但进行了修改以打造更大的船只。更陡的船尾使载客量达到约2,058人，而维多利亚女王号约为2,014人，同时保留了冠达视觉风格的高干舷。 该船于2010年10月4日交付冠达。伊丽莎白二世女王于10月11日在南安普敦为其命名，延续了她与冠达现代女王号的关系：她曾于1967年为伊丽莎白女王2号、2004年为玛丽皇后2号命名。该船于2010年10月12日启航前往加那利群岛。克里斯托弗·威尔斯船长是首任船长。 伊丽莎白女王号的建筑反映了邮轮功能与冠达远洋传统之间的折衷。与为密集北大西洋服务而建造的传统班轮不同，她并未全船采用厚重钢板。然而，船首为跨大西洋运营而加强，高干舷也构成了独特轮廓。内部布局接近维多利亚女王号，但装饰处理差异显著。装饰艺术风格和第一艘伊丽莎白女王号的元素营造历史氛围，展示和风格也向伊丽莎白女王2号致敬。 乘客空间包括不列颠住宿和餐饮、不列颠俱乐部餐厅、烧烤级服务、剧院、休息室、零售空间、水疗中心和花园休息室。不列颠俱乐部餐饮在冠达产品中尤为重要，因为它为符合条件的不列颠乘客提供单座用餐，而无需升级至更昂贵的烧烤类别。花园休息室取代了维多利亚女王号的冬季花园处理，采用永久玻璃屋顶。 服役初期，伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号共同构成冠达三船仪式身份。2011年1月，三艘船在自由女神像附近举行皇家会合。2012年钻禧庆典期间，她们再次在南安普敦会合。伊丽莎白女王号还参加了斯瓦尔巴、汉堡、悉尼、利物浦等地的访问和海事活动。2015年，三艘女王号在默西河上聚集庆祝冠达175周年。她们的同步机动（俗称“河上之舞”）伴有红箭飞行表演，吸引了河岸大量人群。 该船的航线范围随时间扩大。她服务欧洲和地中海航线，2017年进行特别航行纪念伊丽莎白女王2号五十周年，并开发了阿拉斯加、澳大利亚、日本和更广泛太平洋的季节性项目。她的阿拉斯加部署包括进入冰川湾国家公园，国家公园管理局管理员在船上提供教育讲座。2019年，她开始定期服务温哥华至阿拉斯加航线，并在布雷斯特进行为期两周的翻新。翻新更新了客舱、走廊、水疗和零售区域，并安装了废气清洁系统。 新冠疫情造成了该船历史上最大的运营中断。2020年2月和3月，太平洋港口开始拒绝或限制访问。澳大利亚暂停外国港口邮轮抵达，随后指示外国旗船只离开。伊丽莎白女王号经西太平洋转移，并在英国水域附近与其他冠达船只一起度过长时间。原定2021年7月回归因船员感染而推迟，最终于2021年8月13日恢复航行。 随着邮轮重启，伊丽莎白女王号于2022年返回阿拉斯加，并于同年晚些时候返回澳大利亚。公共卫生限制继续影响个别停靠，包括因乘客检测阳性而改航巴厘岛。环境规则也影响了2022-2023年新西兰航季。生物污损问题和额外船体工作的需要导致峡湾、达尼丁等目的地从计划中移除。该船随后在新加坡进行定期维护，然后调航至日本。她后来的航线模式继续结合欧洲、地中海、澳大利亚、日本和阿拉斯加。2024年10月，伊丽莎白女王号在HMNZS Manawanui发出求救信号并在萨摩亚附近沉没后参与了海上响应。
- 2024
萨摩亚附近海上援助
[1]伊丽莎白女王号响应了与HMNZS Manawanui在萨摩亚附近沉没相关的求救信号。
- 2023
日本部署和定期维护
[1]在新加坡干坞期后，伊丽莎白女王号运营日本航季，与早期冠达环球航行里程碑百年相关。
- 2021
恢复航行
[1]经过约17个月的疫情相关暂停后，伊丽莎白女王号于8月13日恢复客运运营。
- 2019
布雷斯特翻新和阿拉斯加服务
[1]该船在布雷斯特进行为期两周的翻新，并于当年晚些时候开始定期温哥华-阿拉斯加服务。
- 2017
伊丽莎白女王2号五十周年纪念航行
[1]一次地中海纪念航行致敬伊丽莎白女王2号五十周年，包括海事历史学家和前冠达人员。
- 2015
冠达175周年河上之舞
[1]三艘女王号在利物浦默西河上聚集，并在冠达175周年庆典期间进行同步机动。
- 2012
钻禧庆典聚会
[1]三艘冠达女王号在南安普敦会合，庆祝伊丽莎白二世女王钻禧。
- 2011
首次三女王皇家会合
[1]伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号在纽约自由女神像附近举行船队聚会。
- 2010
交付、命名和首航
[1]该船于10月交付冠达，10月11日由伊丽莎白二世女王在南安普敦命名，次日开始首航。
- 2007
冠达宣布伊丽莎白女王号名称
[1]冠达公开宣布其新维斯塔级船只将使用伊丽莎白女王号名称，复兴公司船队历史中的一个重要名称。
产品与定位
冠达邮轮的高端邮轮体验，以英国海事传统、正式服务、装饰艺术风格设计、命名传统和国际季节性航线为核心。
邮轮旅行 · 2010
伊丽莎白女王号邮轮航程
该船的核心产品是跨季节性区域计划和调航航线的优质邮轮旅行。航线覆盖欧洲、地中海、大西洋、阿拉斯加、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和东南亚。航程结合住宿、餐饮、娱乐、充实活动、正式活动和岸上观光，体现冠达传统服务模式。
住宿和餐饮 · 2010
不列颠和不列颠俱乐部
不列颠是伊丽莎白女王号上的主要住宿和餐饮层级。不列颠俱乐部为符合条件的乘客增加专属餐厅体验，提供单座用餐，提供差异化服务级别，而无需升级至冠达的烧烤类别。
船上场所 · 2010
花园休息室
花园休息室是一个玻璃屋顶的公共空间，取代了维多利亚女王号上的冬季花园处理。它是船上休息室和社交场所的一部分，为内部增添更明亮、温室般的特色。
目的地充实
冰川湾解说项目
在部分阿拉斯加航程中，国家公园管理局管理员登船提供关于冰川湾国家公园的讲座。该项目为伊丽莎白女王号的邮轮体验增加了正式的目的地解说。
争议事件
营销活动
- 2023国王查尔斯三世加冕活动
International
该船转播了威斯敏斯特教堂的加冕仪式，并提供主题晚餐菜单、鸡尾酒和船上活动。
结果. 该计划将冠达的皇家和英国传统定位延伸至船上宾客体验。
- 2017QE2五十周年纪念航行
Mediterranean · United Kingdom
一次特别的地中海航行纪念伊丽莎白女王2号五十周年，包括前冠达人物和海事评论员出席。
结果. 该航程加强了当前船只与冠达近期远洋传统之间的联系。
- 2015冠达175周年庆典
United Kingdom
伊丽莎白女王号与冠达另外两艘女王号在利物浦参加船队盛典，包括同步机动和红箭飞行表演。
结果. 该活动公开将该船与冠达的利物浦起源和175年企业传统联系起来。
- 2014悉尼狂欢节致敬
Australia
在悉尼访问期间，伊丽莎白女王号展示了一面巨大的彩虹横幅，上面写着“Happy Mardi Gras”，以支持悉尼同性恋狂欢节。
结果. 该船在访问悉尼期间对活动做出了可见的公开支持姿态。
- 2011纽约皇家会合
United States · United Kingdom
伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号在自由女神像附近举行高可见度船队聚会，伴有烟花和纽约地标亮灯。
结果. 该活动强化了冠达三女王身份，并为现代冠达船队创造了重大公共展示。
品牌决策
2023
因生物污损要求替换新西兰停靠战略背景
新西兰当局要求额外工作，该船才能访问多个目的地，而天气阻止了及时船体清洁。
采取的行动
伊丽莎白女王号省略了计划中的峡湾、米尔福德峡湾、达尼丁等停靠，并替换为澳大利亚港口，然后前往新加坡进行维护。
后续影响
该决定使更广泛的季节性计划得以继续，同时满足环境入境要求。
2022
船上新冠病例后改航巴厘岛停靠战略背景
在澳大利亚航季航行中，部分乘客新冠检测阳性。
采取的行动
计划中的巴厘岛访问被取消，该船改航弗里曼特尔，然后继续航行。
后续影响
该航线表明，邮轮恢复后，个别港口停靠仍受健康相关运营决策的影响。
2021
推迟恢复客运运营战略背景
原定2021年7月19日重启的计划因少数船员感染新冠而受到影响。
采取的行动
冠达推迟了原定重启，并在约17个月暂停后于8月13日恢复伊丽莎白女王号的航行。
后续影响
该船恢复服务，而邮轮运营商继续在公共卫生限制和不断变化的港口要求下运营。
2020
疫情期间暂停澳大利亚航行并撤离战略背景
随着新冠疫情担忧加剧，澳大利亚暂停了外国港口的邮轮抵达，并指示外国旗船只离开该国。
采取的行动
伊丽莎白女王号离开澳大利亚水域，最初在纽卡斯尔附近近海停留，随后转移至马尼拉湾，最终返回英国。
后续影响
正常客运服务中断，直到该船最终于2021年8月恢复航行。
2019
翻新期间安装废气清洁系统换代背景
伊丽莎白女王号在布雷斯特达门船厂进行计划中的两周翻新。
采取的行动
移除两间客舱为废气清洁系统腾出空间，同时翻新客舱、走廊、水疗设施和零售区域。
后续影响
这项工作支持了在不断变化的船舶排放预期下继续运营，并更新了面向客人的区域。
近期事件
- 2024
伊丽莎白女王号响应HMNZS Manawanui沉没事件[1]
其他
2024年10月，伊丽莎白女王号和挪威船只Lodbrog响应了与新西兰皇家海军船只HMNZS Manawanui在萨摩亚附近最终沉没相关的求救信号。
- 2023
生物污损要求改变新西兰航线[1]
监管
由于船体清洁和生物污损相关要求未能及时完成，计划中的峡湾、达尼丁等新西兰目的地被取消或替换。
- 2022
伊丽莎白女王号重返阿拉斯加[1]
其他
该船恢复北太平洋运营，并向NOAA的鲸鱼警报阿拉斯加项目贡献了192次鲸鱼目击记录。
- 2022
新冠病例改变印度尼西亚港口停靠[1]
监管
部分乘客新冠检测阳性后，伊丽莎白女王号未按计划访问巴厘岛，改航弗里曼特尔后继续澳大利亚行程。
- 2021
中断十七个月后恢复航行[1]
监管 · 其他
原定7月重启因少数船员感染新冠而推迟。该船于8月13日恢复客运。
- 2020
疫情限制扰乱伊丽莎白女王号澳大利亚航季[1]
监管
港口限制、澳大利亚邮轮停运以及外国旗船只离开的指令导致伊丽莎白女王号暂停正常运营并从澳大利亚水域撤离。
- 2019
伊丽莎白女王号进行重大翻新[1]
其他
在布雷斯特达门船厂进行为期两周的翻新，翻新乘客区域并移除两间客舱以安装废气清洁系统。
- 2012
冠达女王号齐聚钻石禧年庆典[1]
其他
伊丽莎白女王号、玛丽皇后2号和维多利亚女王号在南安普敦会合，庆祝伊丽莎白二世女王钻禧。
- 2011
三艘冠达女王号在纽约会合[1]
其他
伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号在自由女神像附近举行皇家会合，伴有烟花和帝国大厦亮灯。
- 2010
伊丽莎白女王号投入冠达服务[1]
产品发布
该船于2010年10月交付冠达，由伊丽莎白二世女王在南安普敦命名，并于10月12日开启首航。
本页只列出最近 10 条。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/ms-queen-elizabeth · 编辑方针 · 词条如何编纂