盛世公主号
产品品牌
未认领一艘由公主邮轮运营的英国注册皇家级邮轮。
最近更新 2026年8月26日
概览
盛世公主号是公主邮轮旗下的一艘皇家级邮轮，公主邮轮隶属于嘉年华集团。该船由意大利芬坎蒂尼造船厂在蒙法尔科内建造，于2017年投入运营，是公主邮轮皇家级中继皇家公主号和帝王公主号之后的第三艘。虽然它是一艘船而非独立的企业品牌，但盛世公主号作为公主邮轮船队中的重要产品及酒店品牌，以其自身名义销售住宿、餐饮、娱乐及目的地邮轮航线。 该船于2014年下单，最初专门针对中国邮轮市场开发。公主邮轮于2015年宣布该船将全年部署在中国，并进行适应本地偏好的改装。其最初的船上概念包括中文标识、广播及部分服务，以及一家粤式特色餐厅、茶吧、VIP赌场和私人卡拉OK包间。该船于2015年10月被命名为“盛世公主号”。其中文名由嘉年华中国团队选定，寓意盛世或繁荣时代。 盛世公主号共有18层甲板，其中15层对乘客开放。其总吨位约为144,216吨，长约330米，宽约38.4米。其柴电推进系统使用四台瓦锡兰发动机，由两台电动机驱动螺旋桨。公布的服务航速约为22节，最大航速约为23节。该船拥有1,780间乘客舱房和757间船员舱房；约81%的乘客舱房带有阳台。其最大载客及船员总容量约为5,600人。 该船于2017年4月4日首航，从罗马出发，经亚得里亚海往返五日，停靠科托尔和科孚岛。在最初的地中海航季之后，它进行了为期49天的转港航行至亚洲，并于2017年7月9日抵达上海，进行中国首秀。同日，命名仪式在上海举行，中国篮球人物姚明及其妻子叶莉作为教父母或仪式代表出席。 尽管最初计划全年留在中国，盛世公主号随后获得了更国际化的部署模式。它在一年中的部分时间从基隆运营东亚航线，另一部分时间从悉尼运营澳大利亚和大洋洲航线，并于2018年开始悉尼部署。北美服务计划在疫情期间的船队重新部署中演变：该船原计划仅通过墨西哥里维埃拉和加利福尼亚航线进行西海岸首秀，但后来被安排于2021年从西雅图运营阿拉斯加航线。此后，它运营了各种区域项目，公主邮轮宣布了2025年的加勒比和欧洲航次。 盛世公主号结合了皇家级的规模和标准化架构，以及针对目的地的餐饮、娱乐和服务项目。其定位是一艘大型、高档主流邮轮，提供度假村式设施、以阳台为主的住宿以及覆盖多个区域的航线。其运营历史也反映了邮轮行业在COVID-19期间面临的更广泛挑战。2022年11月，该船在新西兰航次后报告估计有800名乘客和船员感染COVID-19，引发大量媒体关注。尽管如此，该船仍是公主邮轮的一艘活跃船只，并继续面向国际邮轮旅行进行营销。
沿革
盛世公主号最初被构想为公主邮轮第三艘皇家级船只。嘉年华公司于2014年7月30日向意大利造船商芬坎蒂尼订购了这艘未命名的船只。据报道，订单金额约为6亿欧元，要求该船与皇家公主号和帝王公主号共享广泛的设计平台。龙骨于2015年7月10日在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂铺设，该船于2016年2月8日出坞。 该船最初的商业计划与中国邮轮市场的扩张密切相关。2015年5月，公主邮轮表示新船将全年部署在中国，并为中国客人进行调整。计划的调整包括中文沟通、一家以粤菜为主的餐厅、茶吧、私人卡拉OK设施和VIP赌场。2015年10月9日，该船正式命名为“盛世公主号”。其中文名由嘉年华中国组织的员工选定，旨在表达宏伟和繁荣的感觉。 在2017年1月完成海试后，该船于2017年3月30日交付给公主邮轮。其首航于2017年4月4日从罗马出发，进行为期五天的亚得里亚海往返航程，停靠科托尔和科孚岛。盛世公主号在地中海度过了第一个月，然后于5月21日离开罗马，进行为期49天的转港航行至亚洲。它于2017年7月9日抵达上海，并在那里举行了由姚明和叶莉参加的命名仪式。 随着公主邮轮调整其区域船队计划，该船的部署策略发生了变化。最初的全年上海项目被更多样化的时间表所取代。从2017年到2021年，盛世公主号在一年中的部分时间从基隆运营东亚航线，另一部分时间从悉尼运营大洋洲航线。它于2018年9月开始悉尼服务。原计划的美国西海岸首秀侧重于墨西哥里维埃拉和加利福尼亚海岸，但随后的船队重新部署将该船移至2021年夏季从西雅图开始的阿拉斯加服务。其最后一次阿拉斯加航次原定于2024年9月。 盛世公主号是一艘大型柴电客船，拥有18层甲板，其中15层对乘客开放。其总吨位约为144,216吨，长330米，宽38.4米，吃水8.4米。四台瓦锡兰发动机产生约62.4兆瓦的功率，而两台电动机驱动螺旋桨。该船的服务航速约为22节，最大航速约为23节。其1,780间乘客舱房包括高比例的阳台房，另有757间船员舱房。 COVID-19疫情影响了全球邮轮运营，盛世公主号于2022年11月再次成为关注焦点。在包括奥克兰、惠灵顿、达尼丁、岛屿湾和峡湾国家公园的12天新西兰航次之后，该船报告估计有800名乘客和船员感染COVID-19。它于11月8日离开奥克兰，并于11月12日抵达悉尼。这一事件构成了邮轮恢复运营所面临的更广泛公共卫生和运营挑战的一部分。 在后来的规划中，公主邮轮将盛世公主号定位为面向更多国际市场。该公司宣布了2025年的加勒比和欧洲航线，表明该船从以中国为中心的推出概念过渡到灵活的全球部署模式。该船仍然是公主邮轮的活跃产品，以盛世公主号的名义提供住宿、餐饮、娱乐和区域邮轮航线。
- 2023
宣布2025年加勒比和欧洲航线
[1]公主邮轮宣布了盛世公主号未来的加勒比和欧洲航线。
- 2022
新西兰航次后报告COVID-19病例
[1]该船在新西兰航次后报告估计有800名乘客和船员感染。
- 2021
计划从西雅图部署阿拉斯加航线
[1]船队重新部署将该船原计划的北美首秀转向从西雅图出发的阿拉斯加航线。
- 2018
悉尼部署开始
[1]盛世公主号于9月开始从悉尼运营，作为其修订后的亚太部署模式的一部分。
- 2017
交付给公主邮轮
[1]该船于1月完成海试，并于3月30日交付给公主邮轮。
- 2017
首航
[1]首航于4月4日从罗马出发，进行亚得里亚海航线，停靠科托尔和科孚岛。
- 2017
中国首秀及命名仪式
[1]从罗马转港航行后，该船于7月9日抵达上海并举行命名仪式。
- 2016
出坞
[1]盛世公主号于2016年2月8日在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂出坞。
- 2015
宣布中国部署计划
[1]公主邮轮宣布未来的船只将全年部署在中国，并配备面向中国客人的设施。
- 2015
铺设龙骨并命名
[1]龙骨于7月在蒙法尔科内铺设，该船于10月被命名为“盛世公主号”。
本页只列出最近 10 条。
产品与定位
高档主流邮轮体验，结合度假村式设施、广泛的国际航线、阳台住宿、目的地项目及皇家级船舶设计。
邮轮旅行 · 2017
盛世公主号邮轮假期
核心产品是乘坐盛世公主号的付费乘客旅行，结合港口间交通、酒店式住宿、餐饮、娱乐和有组织的目的地游览。该船曾运营地中海、东亚、澳大利亚和大洋洲、阿拉斯加、北美、加勒比和欧洲的航线。随着公主邮轮重新部署其船队，航线和出发港口随时间而变化。
住宿 · 2017
乘客舱房及阳台住宿
盛世公主号在其可进入的乘客甲板上提供1,780间乘客舱房。约81%的舱房带有阳台，支持该船的高档主流定位，并在海上航行和停靠港口期间提供私人户外空间。住宿是围绕餐饮、娱乐、岸上观光和其他船上服务销售的基础产品。
船上餐饮 · 2017
餐饮及特色美食场所
该船的美食包括常规邮轮餐饮以及特色场所。当为中国市场设计时，其设施包括一家以粤菜为主的特色餐厅和茶吧。餐饮项目是公主邮轮更广泛主张的一部分，结合了包含的餐食和额外的特色体验。
船上娱乐 · 2017
娱乐、赌场及卡拉OK设施
盛世公主号在其旅行产品之外提供船上休闲项目。其面向中国的配置包括VIP赌场和私人卡拉OK包间，而更广泛的皇家级设计提供度假村式公共区域和娱乐空间。可用性和项目可能因航线、法规和市场而异。
品牌决策
2023
2025年加勒比和欧洲部署战略背景
公主邮轮继续扩大该船疫情后的国际航线组合。
采取的行动
公司宣布盛世公主号于2025年运营加勒比和欧洲航线。
后续影响
该公告强化了该船作为灵活全球船队资产的角色，而非专用于中国市场的船只。
2021
从西雅图重新部署至阿拉斯加战略背景
公主邮轮在更广泛的船队重新部署期间修订了该船原计划的西海岸首秀。
采取的行动
盛世公主号原计划从西雅图开始阿拉斯加航线，而不是将其最初的美国项目集中在墨西哥里维埃拉和加利福尼亚海岸。
后续影响
该船在阿拉斯加运营，直到其原定于2024年9月的最后一次阿拉斯加航次。
2018
扩展至悉尼的大洋洲运营战略背景
随着公主邮轮调整区域船队部署，该船最初的全年中国计划被修订。
采取的行动
盛世公主号开始在一年的部分时间从悉尼运营，补充其东亚项目。
后续影响
该船形成了重复的亚太运营模式，后来被重新部署到北美和其他国际市场。
2015
中国市场定制及部署战略背景
公主邮轮计划将新的皇家级船只全年部署在中国，并寻求根据中国消费者的偏好定制船上体验。
采取的行动
该船配置了中文沟通和部分设施，包括粤式餐饮、茶吧、私人卡拉OK包间和VIP赌场。
后续影响
最初以中国为重点的计划后来被更广泛的国际部署所取代，涵盖亚太、阿拉斯加、欧洲、加勒比和其他地区。
近期事件
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