歌诗达迷人号

歌诗达迷人号是一艘由歌诗达邮轮运营的意大利邮轮，歌诗达邮轮隶属于嘉年华集团。该船是歌诗达五艘康科迪亚级扩张计划中的最后一艘，于2012年投入运营。它由芬坎蒂尼在威尼斯马尔盖拉船厂建造，延续了意大利造船业与歌诗达船队的长期合作关系。 该船于2007年10月与其姊妹船歌诗达辉宏号一同订购。这两艘船是更广泛的船队投资计划的一部分，该计划旨在2009年至2012年间增加五艘船，并大幅提升歌诗达的客运能力。歌诗达迷人号基于成熟的康科迪亚级平台设计，但其舱房布局可容纳多达3780名乘客，共1506间客舱。完工时，该船总吨位约为114500吨。其建造成本据报道为5.1亿欧元。 歌诗达辉宏号和歌诗达迷人号的名字是通过歌诗达的公开命名活动选出的，该活动通常被称为“名字之海”竞赛。旅行社和客户提交了数千对可能的名称，之后入围名单交由公众投票。获胜的意大利语词汇旨在营造迷人、富有想象力和娱乐性的环境，与船舶的休闲定位相符。 歌诗达迷人号于2010年9月3日铺设龙骨，2012年5月5日交付给歌诗达邮轮，并于次日开始运营，进行了预览航行。常规航线最初集中于东地中海。2012年11月，该船被调往南美洲，之后于2013年夏季返回地中海服务。它曾短暂担任歌诗达邮轮的旗舰，直到2014年11月歌诗达皇冠号投入运营。 该船的运营历史还包括两起重大的公共卫生和安全事件。2015年3月18日，当歌诗达迷人号与MSC辉煌号一同停靠在突尼斯时，武装袭击者袭击了巴尔杜国家博物馆的游客。歌诗达迷人号的乘客也受到影响：船上五名乘客遇难，八人受伤。在COVID-19大流行期间，该船在2020年4月乘客下船后发生船员疫情。4月11日有19名船员检测呈阳性；船上首席医生于4月16日去世，另一名船员于4月21日在巴西一家医院去世。 歌诗达迷人号最好被理解为一个独立的邮轮产品和客运船舶，而非独立的企业品牌，它是歌诗达邮轮国际船队的一部分。其身份融合了意大利造船、大型度假村式邮轮体验、地中海传统以及延伸至南美洲的航线。

歌诗达迷人号是在2000年代末歌诗达邮轮船队大规模扩张期间开发的。2007年10月，歌诗达向芬坎蒂尼订购了该船及其姊妹船歌诗达辉宏号。这些订单是价值24亿欧元的五船扩张计划的一部分，交付时间从2009年到2012年。既定运力目标是使邮轮公司的客运能力增加约一半。 该船在威尼斯马尔盖拉的芬坎蒂尼船厂使用康科迪亚级设计建造。其最终尺寸约为114500总吨，可容纳多达3780名乘客，共1506间客舱。该船是歌诗达邮轮投入服务的第十六艘船。它于2010年9月3日铺设龙骨，2012年5月5日交付。据报道建造成本为5.1亿欧元。 歌诗达通过公开竞赛为新船及其姊妹船命名。在第一阶段，旅行社和客户提交了约16000对名字。随后，25对入围名单进行在线投票，吸引了超过42000名访客。选中的名字“辉宏”和“迷人”是意大利语词汇，与精彩、魅力和迷人相关。 歌诗达迷人号于2012年5月6日以预览航行投入服务，并于5月11日开始常规运营，最初服务于东地中海。2012年11月，该船转至南美运营。2013年夏季返回东地中海。该船担任歌诗达邮轮旗舰，直到2014年11月歌诗达皇冠号投入运营。它是康科迪亚级中最后完工的船，仅在歌诗达协和号灾难发生几个月后投入服务，这一事件构成了该级别后期历史的重要背景。 2015年3月18日，歌诗达迷人号与MSC辉煌号一同停靠在突尼斯时，发生了巴尔杜国家博物馆袭击事件。几名歌诗达迷人号乘客作为岸上游览的一部分正在参观博物馆。船上五名乘客遇难，八人受伤。该事件成为与该船航线相关的最严重安全事件之一。 该船还卷入了COVID-19大流行的运营后果。2020年4月乘客下船后，据报道4月11日有19名船员检测呈阳性。首席医生于4月16日去世，另一名船员于4月21日在巴西一家医院去世。这些事件说明了邮轮在疫情早期阶段面临传染病风险的情况。 歌诗达迷人号的历史意义主要在于其在歌诗达邮轮船队扩张中的地位、作为康科迪亚级最后一艘船的身份，以及作为大型国际邮轮平台的角色。其主要服务是提供定期休闲巡航，尤其是在地中海，并曾部署在南美洲。

• 2020

  COVID-19船员疫情

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  乘客下船后，19名船员检测呈阳性，随后报告两名船员死亡。

• 2015

  巴尔杜国家博物馆袭击事件

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  2015年3月18日，歌诗达迷人号的乘客是突尼斯袭击事件中受影响的游客之一。

• 2014

  旗舰地位结束

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  2014年11月歌诗达皇冠号投入运营后，歌诗达迷人号不再担任歌诗达邮轮旗舰。

• 2012

  交付并投入服务

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  该船于5月5日交付，5月6日以预览航行投入服务，随后于5月11日开始常规东地中海航行。

• 2012

  调往南美洲

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  歌诗达迷人号于11月转至南美运营。

• 2010

  在马尔盖拉铺设龙骨

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  2010年9月3日，在威尼斯芬坎蒂尼马尔盖拉船厂正式铺设龙骨，开始建造。

• 2007

  下单

  [1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  歌诗达邮轮向芬坎蒂尼订购了歌诗达迷人号和姊妹船歌诗达辉宏号，作为五船船队扩张计划的一部分。

一艘大型、意大利运营的度假村式邮轮，强调地中海巡航、主题休闲空间、船上娱乐以及歌诗达邮轮的国际度假产品。

• 客运邮轮 · 2012

  歌诗达迷人号邮轮

  歌诗达迷人号是一艘康科迪亚级客运邮轮，由芬坎蒂尼在威尼斯马尔盖拉为歌诗达邮轮建造。该船总吨位约为114500吨，可容纳多达3780名乘客，共1506间客舱。其商业产品包括邮轮住宿、餐饮、娱乐和岸上行程，已部署在东地中海和南美洲。

• 2020

  COVID-19疫情和船员死亡

  2020年4月，乘客下船后，19名船员COVID-19检测呈阳性。船上首席医生和另一名船员随后去世。

  来源

• 2015

  涉及岸上游览乘客的巴尔杜国家博物馆袭击事件

  参加歌诗达迷人号岸上游览的乘客是突尼斯巴尔杜国家博物馆恐怖袭击中的游客之一。五名歌诗达迷人号乘客遇难，八人受伤。

  来源

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• 2007名字之海命名竞赛

  International

  歌诗达邀请全球旅行社和客户为新船提出名称。提交了数千对名字，之后入围名单交由公众在线投票。

  结果. 辉宏和迷人被选为姊妹船的获胜名称。

  来源

• 2012

  季节性航线部署战略

  背景

  新交付的船旨在支持歌诗达邮轮的国际航线网络。

  采取的行动

  歌诗达将该船部署在东地中海，11月调往南美洲，并于2013年夏季返回东地中海。

  后续影响

  该船在两个主要邮轮区域建立了季节性部署模式。

  来源

• 2007

  作为船队扩张的一部分进行订购战略

  背景

  歌诗达邮轮寻求通过一项五船计划扩大船队运力，该计划定于2009年至2012年间交付。

  采取的行动

  公司使用康科迪亚级平台向芬坎蒂尼订购了歌诗达迷人号和歌诗达辉宏号。

  后续影响

  歌诗达迷人号于2012年投入服务，成为康科迪亚级中最后建造的船。

  Reported construction cost. €510 million (At construction and delivery in 2012)

  来源

• 2020

  歌诗达迷人号船员中报告COVID-19病例[1]Costa Fascinosaen.wikipedia.org

  其他

  乘客下船后，19名船员COVID-19检测呈阳性。船上首席医生随后去世，另一名船员在巴西一家医院去世。

1. 1Costa Fascinosaen.wikipedia.org
2. 2Costa Cruises official Costa Fascinosa pagecostacruise.com