歌诗达皇冠号
产品品牌
未认领歌诗达皇冠号是嘉年华公司旗下、由歌诗达邮轮运营的一艘梦想级邮轮。
最近更新 2026年8月22日
概览
歌诗达皇冠号是歌诗达邮轮船队中一艘大型意大利旗邮轮，由嘉年华公司及plc拥有。该船由芬坎蒂尼在其马尔盖拉船厂建造，于2012年10月订购，并于2014年10月25日交付给歌诗达。其建造发生在2012年初歌诗达协和号失事之后，代表了歌诗达大型船舶运力的重大扩张。交付时，歌诗达皇冠号是歌诗达邮轮有史以来订购和建造的最大船舶，是公司船队中最大的船舶，也是悬挂意大利国旗的最大船舶。 该船属于梦想级，专为高容量休闲巡航而设计。它有1,862间客舱，最多可容纳4,947名乘客，船员编制最多1,253人。其公共空间包括一条超过500米的漫步道、三个游泳池、三个餐饮区、一个四维影院和一个分布在四层甲板上的Samsara水疗中心。这种布局强调家庭、娱乐、餐饮、健康和户外体验的广泛组合，而不是狭窄的专业邮轮产品。 歌诗达皇冠号的推进和电气系统是为大型远洋客船设计的。六台瓦锡兰12V46发动机提供总计75,600千瓦的输出功率。该船的电气架构包括六台发电机、高压开关设备和配电变压器、推进变压器、推进器电机、同步驱动装置和通用电气推进电机。这些系统支持船舶的酒店负荷和港口间的移动。 该船于2012年12月10日铺设龙骨，2013年11月15日下水。交付后，于2014年11月1日进行了从的里雅斯特到热那亚的预览航程。正式的命名仪式于2014年11月7日在热那亚港举行，旅行社代理人卡罗琳娜·米切利担任教母。弗兰卡·格拉索在下水仪式上担任仪式角色。 歌诗达皇冠号最初在西地中海运营，成为歌诗达欧洲航线的旗舰级平台。2018年11月，它被重新部署到迪拜，在波斯湾进行冬季巡航。到2019年，其季节性模式通常在春季和夏季的地中海航线与秋季和冬季的波斯湾运营之间交替。该船曾是歌诗达邮轮的旗舰，这一角色后来在2022年由歌诗达托斯卡纳号接替。 2020年3月，在从迪拜驶向萨沃纳的无乘客航行中，歌诗达皇冠号停靠塞浦路斯利马索尔。一名疑似感染COVID-19的船员被送往医院，其他船员据报道也生病。这一事件发生在大流行导致全球邮轮运营早期中断期间。因此，歌诗达皇冠号的身份既与歌诗达在大流行前对大型地中海和海湾巡航的扩张有关，也与公共卫生紧急事件期间客运航运面临的运营困难有关。
沿革
歌诗达皇冠号是在歌诗达邮轮及其母公司嘉年华公司及plc投资于欧洲巡航的超大型客船期间开发的。该船于2012年10月向意大利造船商芬坎蒂尼订购。该订单使其成为歌诗达当时委托建造的最大船舶。其开发也发生在当年早些时候歌诗达协和号灾难之后，使新船在歌诗达船队随后的更新和扩张中占有重要地位，尽管歌诗达皇冠号在狭义技术上并非替代船。 船体组装始于2012年12月10日在芬坎蒂尼马尔盖拉船厂铺设龙骨。该船于2013年11月15日下水，弗兰卡·格拉索担任仪式教母。建造包括高容量的酒店布局和适合载有数千名乘客和一千多名船员的船舶的大量电气和推进系统。六台瓦锡兰12V46发动机提供总计75,600千瓦的输出，而高压发电、配电、推进器和推进系统支持船舶的导航和船上服务。 芬坎蒂尼于2014年10月25日将歌诗达皇冠号交付给歌诗达邮轮。在正式命名之前，该船于11月1日进行了从的里雅斯特到热那亚的预览或“vernissage”航程。命名仪式随后于11月7日在热那亚港举行，意大利旅行社代理人卡罗琳娜·米切利担任教母。交付时，该船是悬挂意大利国旗的最大船舶，也是歌诗达船队中最大的船舶。因此，它成为歌诗达大规模邮轮产品的突出代表，并在一段时间内担任公司旗舰。 该船的物理设计结合了广泛的乘客住宿和类似度假村的公共设施。它包含1,862间客舱，最大载客量为4,947人，可容纳多达1,253名船员。一条延伸超过500米的漫步道提供了户外循环和休闲区域。三个游泳池、三个餐饮区、一个四维影院和一个分布在四层甲板上的Samsara水疗中心拓宽了船上服务，超越了港口间的交通。 在最初的几个季节，歌诗达皇冠号专注于西地中海巡航。这种部署将该船置于歌诗达核心欧洲市场，并允许其运营围绕既定地中海港口构建的行程。2018年11月，歌诗达将该船移至迪拜，在波斯湾进行冬季运营。到2019年，该船遵循季节性轮换，通常在春季和夏季在地中海，秋季和冬季在海湾地区。这一时间表反映了歌诗达在一年中跨多个区域市场使用大型船舶。 2020年，邮轮行业的运营因COVID-19大流行而严重中断。3月24日，歌诗达皇冠号在从迪拜到萨沃纳的无乘客航行中抵达塞浦路斯利马索尔。一名疑似感染冠状病毒的船员被送往医院，报告还描述了其他船员的疾病。这一事件说明了在大流行早期阶段邮轮运营商面临的健康筛查、医疗和港口准入挑战。 歌诗达皇冠号后来不再是歌诗达的旗舰，因为歌诗达托斯卡纳号在2022年获得了这一称号。尽管如此，该船仍然是歌诗达的重要船舶，因为其规模、意大利建造、广泛的船上设施以及在公司地中海和波斯湾网络中的作用。其历史涵盖了歌诗达船队中大型邮轮的扩张、向季节性多区域部署的转变以及大流行对国际客运航运的运营后果。
- 2022
歌诗达托斯卡纳号接任旗舰角色
[1]歌诗达托斯卡纳号取代歌诗达皇冠号成为歌诗达邮轮的旗舰。
- 2020
与COVID-19相关的船员生病事件
[1]在从迪拜到萨沃纳的无乘客航行中，该船在利马索尔停靠，一名疑似感染冠状病毒的船员被送往医院。
- 2018
重新部署到迪拜
[1]歌诗达皇冠号在11月被重新部署到迪拜后，开始在波斯湾进行冬季巡航。
- 2014
交付给歌诗达邮轮
[1]该船于2014年10月25日交付。
- 2014
预览航程和命名仪式
[1]该船于11月1日进行了从的里雅斯特到热那亚的“vernissage”航程，并于11月7日在热那亚正式命名，卡罗琳娜·米切利担任教母。
- 2013
下水
[1]歌诗达皇冠号于2013年11月15日下水。
- 2012
歌诗达订购梦想级船舶
[1]歌诗达邮轮于2012年10月下订单，使该船成为歌诗达当时订购和建造的最大船舶。
- 2012
在马尔盖拉铺设龙骨
[1]芬坎蒂尼于2012年12月10日在其马尔盖拉船厂铺设该船龙骨，开始船体组装。
产品与定位
一艘大型、全方位的歌诗达邮轮，定位于高容量的地中海和季节性波斯湾巡航，结合了广泛的住宿设施与家庭娱乐、餐饮、户外漫步道和健康设施。
邮轮 · 2013
歌诗达皇冠号邮轮
歌诗达皇冠号是歌诗达邮轮运营的一艘梦想级客船。它有1,862间客舱，最大载客量为4,947人，可容纳多达1,253名船员。其船上设施包括一条超过500米的漫步道、三个游泳池、三个餐饮区、一个四维影院和一个Samsara水疗中心。该船的推进装置使用六台瓦锡兰12V46发动机，总输出功率为75,600千瓦。
品牌决策
2022
2018
季节性重新部署到波斯湾战略背景
歌诗达在一年中跨不同区域市场使用其大型船舶。
采取的行动
歌诗达皇冠号于2018年11月移至迪拜，在波斯湾运营冬季巡航。
后续影响
到2019年，该船通常在春季和夏季在地中海服务，秋季和冬季在波斯湾服务。
2012
委托建造歌诗达皇冠号新品背景
歌诗达邮轮在持续投资高容量邮轮期间寻求为其船队增加一艘更大的船舶。
采取的行动
公司于2012年10月向芬坎蒂尼订购了一艘梦想级船舶。
后续影响
该订单产生了歌诗达迄今为止最大的船舶，并于2014年10月交付。
Reported construction cost. US$739 million (At construction and delivery in 2014)
近期事件
- 2022
歌诗达托斯卡纳号取代歌诗达皇冠号成为歌诗达旗舰[1]
产品换代
歌诗达托斯卡纳号接替了此前与歌诗达皇冠号相关的旗舰角色。
- 2020
2020年重新定位航行期间报告船员生病[1]
监管 · 其他
在从迪拜到萨沃纳的无乘客航行中，歌诗达皇冠号停靠塞浦路斯利马索尔，一名疑似感染COVID-19的船员被送往医院。其他船员也被报告生病。
- 2018
歌诗达皇冠号开始波斯湾冬季部署[1]
其他
2018年11月，该船从地中海服务模式重新部署到迪拜，进行波斯湾冬季巡航。
- 2014
歌诗达皇冠号交付给歌诗达邮轮[1]
产品发布
芬坎蒂尼于2014年10月25日将歌诗达皇冠号交付给歌诗达邮轮。随后该船为预览航程和正式命名仪式做准备。
来源1 个来源
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