世纪

世纪是丰田汽车公司的超豪华汽车品牌。该品牌在丰田产品线中的定位高于雷克萨斯，旨在与全球最顶级的豪华汽车制造商竞争，包括劳斯莱斯、宾利和梅赛德斯-迈巴赫。其品牌形象以低调的尊贵、卓越的乘客舒适性、庄重的设计和高水平的工艺为核心，而非追求大众市场销量或运动性能。 世纪名称自1967年起与丰田相关联，当时丰田世纪作为旗舰轿车在日本推出。在其大部分历史中，该车型主要在日本市场销售，并与高级商务、政治和礼仪用车紧密相关。尽管它是丰田车型而非独立品牌，但世纪轿车以其保守的设计、后排舒适性、耐用性和在日本豪华车市场中的独特地位而闻名。 2025年10月16日，丰田董事长丰田章男宣布将世纪车型从丰田独立为自有品牌。此举旨在为世纪在超豪华细分市场中确立更清晰的定位，并建立世纪高于雷克萨斯的品牌层级。丰田将品牌方向描述为专注于手工打造的超豪华汽车，表明其业务将比传统以日本为中心的世纪轿车业务更加定制化和全球化。 世纪最初的产品组合包括两种现有车型：世纪轿车和世纪SUV。两者都将归入世纪品牌，而非仅作为丰田产品。丰田还确认了一款世纪轿跑概念车作为潜在的第三款车型，表明该品牌可能超越现有的轿车和新开发的SUV形式。在可用参考资料中，轿跑仍为概念车。 该品牌的国际战略预计将谨慎起步，先以有限数量的海外市场作为测试地，再进行更广泛的扩张。这一方式符合超豪华汽车的低产量特性，其中排他性、受控分销和个性化客户服务比快速销量增长更为重要。可用资料未确定完整的上市市场、产量、定价、零售合作伙伴或最终的全球产品时间表。 因此，世纪既代表了丰田新的品牌结构，也延续了历史悠久的日本旗舰名称。其差异化基于日本式豪华、内敛的呈现、工艺和以司机为导向的舒适性。虽然雷克萨斯仍是丰田主要的国际豪华品牌，但世纪旨在以更高的排他性运营，并吸引那些原本会考虑全球知名超豪华品牌的客户。

世纪名称起源于1967年的丰田汽车车型。它作为旗舰级日本豪华轿车推出，主要在日本市场销售。在随后的几十年中，世纪与正式行政交通、保守设计、长期耐用性以及对后排乘客舒适性的高度重视联系在一起。与丰田为国际市场开发的雷克萨斯不同，世纪始终是更专业、以日本为中心的旗舰产品。 该车型的历史角色使其在丰田产品线中占据独特地位。它不仅仅是更大或更昂贵的量产丰田，而是代表了一种以克制和连续性为特征的礼仪和行政标准。其有限的地域覆盖和低产量定位也增加了其排他性。世纪轿车服务于寻求低调替代欧洲豪华车的客户和机构。 丰田后来通过世纪SUV扩展了该车型的车辆形式。SUV在保留世纪豪华和司机导向关联的同时，拓宽了该名称的潜在用途。在可用参考资料中，轿车和SUV均被指定为独立世纪品牌的首批量产车型。 2025年10月16日，丰田董事长丰田章男宣布世纪将从丰田独立为单独品牌。这一决定将世纪从丰田旗舰车型转变为丰田集团内独立的超豪华品牌。新的层级将世纪置于雷克萨斯之上，其竞争对象包括劳斯莱斯、宾利和梅赛德斯-迈巴赫。 公布的品牌战略强调手工打造的超豪华汽车。这一措辞表明，在保留名称日本起源的同时，向更明确定制化和全球认可的豪华身份迈进。丰田还表示世纪将首次在全球销售，尽管最初将选择部分市场作为进一步扩张的测试地。可用资料未明确完整的市场推广、定价结构、产能或零售网络。 独立品牌以世纪轿车和世纪SUV起步。世纪轿跑概念车也被视为可能的未来新增车型，但被描述为概念而非确认的量产车型。因此，品牌的发展结合了延续性和扩张性：它保留了历史悠久的轿车名称和日本豪华角色，同时增加了更广泛的产品架构和国际超豪华雄心。

• 2025

  世纪成为丰田独立品牌

  [1]Century (marque)en.wikipedia.org

  丰田宣布世纪将从丰田独立为超豪华品牌，定位高于雷克萨斯。

• 2025

  确立世纪初始产品组合

  [1]Century (marque)en.wikipedia.org

  世纪轿车和世纪SUV被归入新品牌，轿跑概念车被确定为可能的未来车型。

• 1967

  世纪车型推出

  [1]Century (marque)en.wikipedia.org

  丰田开始使用世纪名称作为主要在日本销售的旗舰豪华轿车。

日本超豪华汽车品牌，定位高于雷克萨斯，强调手工打造、庄重设计、后排乘客舒适性、低调和高度排他性的拥有体验。

• 超豪华轿车 · 1967

  世纪轿车

  世纪轿车是该品牌历史核心。其血统始于1967年，传统上代表丰田最高水平的正式日本豪华。该车型以低调的外观设计、行政和礼仪用途、耐用性以及对后排乘客舒适性的高度重视而闻名。在独立的世纪结构下，轿车是原始车型最清晰的延续，同时在丰田品牌层级中获得了高于雷克萨斯的地位。

• 超豪华SUV

  世纪SUV

  世纪SUV将该车型扩展到高端运动型多用途车领域。它是2025年品牌独立后分配给世纪品牌的两款首批量产车型之一。SUV为世纪提供了一种适合大型豪华SUV重要市场的形式，同时允许丰田保持该品牌对排他性、乘客舒适性和正式呈现的重视。详细规格、定价和市场可用性在提供的材料中未确定。

• 超豪华轿跑概念车 · 2025

  世纪轿跑概念车

  世纪轿跑概念车被确定为该品牌计划或提议的第三款车型。它将把世纪扩展到超越现有轿车和SUV的更个性化和设计主导的车身风格。可用参考资料将其描述为概念车，未确认生产批准、上市时间、技术规格或市场可用性。

• 2025

  将世纪从丰田独立为超豪华品牌战略

  背景

  世纪名称历史上用于丰田旗舰轿车，主要在日本销售。丰田希望赋予该名称高于雷克萨斯的独特地位，并更直接地参与全球超豪华细分市场竞争。

  采取的行动

  丰田宣布世纪将成为专注于手工打造超豪华汽车的独立品牌。世纪轿车和SUV被归入新品牌，部分国际市场将作为初步扩张或测试地。

  后续影响

  世纪在丰田品牌层级中获得了独立地位，但可用材料未确定详细的销售目标、定价、分销安排或更广泛全球推广的时间表。

  来源

• 2025

  开发更广泛的世纪产品组合新品

  背景

  历史悠久的世纪品牌以豪华轿车为中心，而全球超豪华需求还包括SUV和高度排他性的个人汽车。

  采取的行动

  丰田将世纪SUV与轿车一起归入新品牌，并确定世纪轿跑概念车为可能的第三款车型。

  后续影响

  该决定创造了潜在的三车身风格组合，但轿跑仍为概念车，未提供确认的生产计划。

  来源

• 2025

  丰田将世纪独立为超豪华品牌[1]Century (marque)en.wikipedia.org

  人事变动 · 其他

  丰田宣布世纪车型将成为独立品牌，定位高于雷克萨斯。新品牌旨在专注于手工打造的超豪华汽车，并开始选择性国际扩张。

• 2025

  世纪轿车和SUV归入新品牌[1]Century (marque)en.wikipedia.org

  产品换代

  丰田确认现有世纪轿车和世纪SUV为世纪品牌下的首批量产车型，同时表示正在考虑一款轿跑概念车。

1. 1Century (marque)en.wikipedia.org
2. 2Toyota Wants To Take Its New Super-Luxury Century Brand Global - Motor1.comnews.google.com
3. 3Toyota's Century brand goes global, 28 years after its first attempt - AutoNext.conews.google.com