CDK Global
企业品牌
未认领为汽车、重型卡车、休闲车和重型设备企业提供技术和数据的供应商。
最近更新 2026年10月14日
概览
CDK Global是一家总部位于美国的企业软件、数据和数字营销服务提供商，服务于汽车及相邻零售行业。其主要客户是汽车经销商和经销商集团，但其产品组合也服务于重型卡车、休闲车和重型设备企业。CDK的系统支持经销商运营周期的广泛部分，包括车辆销售、金融和保险流程、客户关系管理、服务调度、维修工单、零部件库存、会计、报告、薪资相关流程、数字零售、广告和营销自动化。 该公司起源于自动数据处理公司（ADP）。ADP从20世纪70年代开始通过收购组建了经销商服务业务，包括National Inventory Control System和Computer System Inc.。该部门随后在几十年内通过30多次收购进一步扩张。重要组成部分包括Cobalt Digital Marketing和Kerridge Computer Company，后者是ADP于2005年收购的英国经销商管理系统供应商。CDK的名称结合了Cobalt、原ADP经销商服务业务和Kerridge的引用。 2014年10月1日，ADP将其经销商服务部门分拆为一家独立的上市公司，名为CDK Global。这家新独立的公司专注于将经销商管理软件与面向客户的数字服务和数据产品整合。其商业主张围绕连接经销商运营而非销售孤立应用程序：经销商可以在销售、财务、服务、零部件、营销和报告功能中使用CDK软件，同时在这些部门之间链接信息。 CDK在其独立公司历史的一部分时间内进行国际运营，产品销往100多个国家，并在多个国家设有网点。2020年，它同意将其国际业务出售给Francisco Partners；这些业务随后与Keyloop业务相关联。这一交易使CDK更加专注于北美经销商技术。其主要竞争环境包括Reynolds and Reynolds、Dealertrack以及较新的云导向提供商Tekion。 CDK曾试图通过2017年拟议收购Auto/Mate Dealership Systems来扩大其国内经销商管理地位。联邦贸易委员会于2018年阻止了该交易，认为该交易可能减少本已集中的市场的竞争。这一事件反映了经销商管理系统作为经销商运营核心基础设施并包含商业价值运营数据的战略重要性和监管敏感性。 Brookfield Business Partners和机构合作伙伴于2022年4月同意以约83亿美元的企业价值收购CDK。交易于2022年7月6日完成，使CDK私有化，结束了其在纳斯达克的上市时期。作为一家私营公司，CDK不再有公开交易的CDK股票代码。 2024年6月，CDK遭受勒索软件事件，导致其大部分服务瘫痪，并扰乱了美国和加拿大的数千家经销商。此次中断影响了车辆销售处理、服务运营、融资管理、库存管理和客户沟通等活动。基于安全研究人员的报道，声称的攻击归因于一个被认为是BlackSuit的组织，而公司则通过分阶段恢复过程进行应对。该事件给经销商造成了重大运营损失，引发了指控疏忽的诉讼，并重新引发了对关键经销商功能集中在少数技术供应商手中的审查。 CDK还面临反复出现的反垄断和数据访问争议。第三方集成提供商Authenticom指控CDK和Reynolds and Reynolds限制…
沿革
CDK Global的起源可以追溯到ADP致力于将经销商管理计算机化的努力。1973年，ADP收购了位于俄勒冈州波特兰的National Inventory Control System和位于俄亥俄州辛辛那提的Computer System Inc.。这些企业提供涵盖会计、财务报告、销售分析、租赁会计、零部件库存、客户关系、销售和服务管理以及薪资服务的经销商应用程序。由此产生的经销商服务部门成为进一步扩张的长期平台。 在接下来的41年里，ADP通过30多次收购发展该部门。该战略将业务从后台会计和库存应用程序扩展到连接销售、财务、保险、服务、零部件、客户管理和营销的综合技术套件。ADP于2005年收购了Kerridge Computer Company，增加了一个具有英国根源的重要经销商管理系统业务。它还于2006年收购了BZ Results，加强了数字营销能力。Cobalt Digital Marketing成为最终产品组合的另一个重要组成部分。 2014年10月1日，ADP经销商服务部门被分拆为CDK Global。新名称借鉴了Cobalt、前经销商服务组织和Kerridge。CDK进入公开市场，其主张集中在为经销商和相关行业提供集成信息技术和数字营销。其软件旨在连接内部经销商部门与面向客户的流程，从定向广告和在线购物到车辆交付、融资、维护、零部件和维修。 该公司继续寻求经销商管理软件的进一步整合。2017年，CDK宣布计划收购Auto/Mate Dealership Systems，但联邦贸易委员会于2018年3月提出质疑并阻止了该提议。监管机构的行动强调了经销商管理市场的集中度以及核心经销商系统提供商之间竞争的重要性。 CDK随后重新调整了其地理重点。2020年，它宣布将其国际业务出售给Francisco Partners。国际业务与Keyloop相关联，而CDK则强调北美客户。尽管CDK拥有跨国足迹，产品销往100多个国家，但美国仍然是其核心市场。 2022年4月，Brookfield Business Partners和机构合作伙伴同意以约83亿美元的企业价值收购CDK。交易于2022年7月6日完成。因此，CDK不再是上市公司，其前纳斯达克股票代码不再是活跃的公开市场上市。 CDK的现代历史也受到市场力量和數據访问争议的影响。第三方数据集成提供商Authenticom于2017年起诉CDK和Reynolds and Reynolds，指控这些公司阻止访问经销商数据并协调限制竞争。一名联邦法官发布了初步禁令，要求被告在经销商授权其服务时停止阻止Authenticom。CDK后来与Authenticom达成和解。其他诉讼指控经销商管理和数据集成服务中的非法定价和限制；涉及1亿美元和行政费用的和解于2025年2月获得批准。Autoloop和Tekion也提起了单独的反垄断索赔，使互操作性和经销商数据可移植性成为行业辩论的中心。 2024年6月19日，一次勒索软件攻击使CDK大部分服务瘫痪。由于经销商使用这些系统进行核心销售、服务、财务、库存和行政流程，此次中断影响了美国和加拿大的数千家企业。安全研究人员将攻击声称与一个被认为是BlackSuit的组织联系起来。报道称，CDK支付了比特币赎金，并在最初中断几天后开始恢复。服务恢复持续到7月初。该事件引发了经销商诉讼、财务损失估计、对网络安全弹性的担忧，以及关于集中软件提供商支持基本汽车零售基础设施所带来风险的讨论。
- 2024
勒索软件中断
[1]一次网络攻击扰乱了CDK的大部分服务，影响了美国和加拿大的数千家经销商。
- 2022
Brookfield将CDK私有化
[1]Brookfield Business Partners和机构合作伙伴于7月6日完成了收购。
- 2020
出售国际业务
[1]CDK宣布将其国际业务出售给Francisco Partners，以支持更专注于北美。
- 2018
FTC阻止Auto/Mate交易
[1]联邦贸易委员会以竞争为由阻止了拟议的收购。
- 2017
宣布收购Auto/Mate
[1]CDK宣布达成协议收购竞争对手经销商管理供应商Auto/Mate。
- 2014
CDK Global成为独立公司
[1]ADP于10月1日分拆其经销商服务部门，创建了独立的CDK Global公司。
- 2006
ADP收购BZ Results
[1]该交易扩大了ADP经销商服务部门的数字营销能力。
- 2005
ADP收购Kerridge Computer Company
[1]此次收购为ADP的产品组合增加了一个重要的英国经销商管理系统业务。
- 1973
ADP奠定经销商服务的基础
[1]ADP收购了National Inventory Control System和Computer System Inc.，为其计算机化经销商服务业务奠定了基础。
产品与定位
面向汽车经销商及相关设备零售商的集成技术和数据基础设施合作伙伴。
经销商管理软件
CDK经销商管理系统
CDK的核心经销商管理能力支持经销商会计、财务报告、销售分析、租赁管理、客户记录、库存、零部件、服务、维修工单和运营报告。该系统旨在连接历史上使用独立应用程序的部门，为经销商集团提供共同的运营和数据环境。
汽车销售和数字零售
CDK销售
面向销售的工具帮助经销商管理车辆购物者、销售机会、库存展示、交易流程和客户互动。这些功能旨在将在线和店内购买活动与经销商更广泛的运营系统连接起来。
服务和维修管理
CDK服务
服务产品支持调度、客户沟通、维修工单处理、技术人员和车间工作流程、维护活动以及服务部门管理。它们将服务运营与客户、车辆、零部件和财务记录联系起来。
数字营销和广告
CDK营销
营销能力涵盖定向广告、活动执行、客户细分、数字参与和营销自动化。这些产品使用经销商和客户数据帮助零售商在数字渠道推广车辆、服务、零部件和其他产品。
CRM软件
CDK客户关系管理
CRM工具组织销售和服务互动中的客户和潜在客户信息。它们支持线索处理、跟进、客户沟通以及购物者、车辆、经销商部门和营销活动之间关系的可见性。
争议事件
2024
勒索软件攻击和长时间服务中断
自6月19日起的一次勒索软件攻击导致CDK大部分服务离线，并扰乱了美国和加拿大的经销商运营。报道将攻击声称与一个被认为是BlackSuit的组织联系起来。CDK进行了分阶段恢复，而受影响的经销商报告了运营和财务损失，并提起了指控疏忽的诉讼。
2024
经销商管理定价和数据集成诉讼
经销商索赔指控CDK和Reynolds and Reynolds串通在经销商管理和数据集成服务中实施非法价格。提供1亿美元加上通知和行政费用的和解于2025年2月获得批准。
2024
Tekion反垄断诉讼
Tekion提起联邦反垄断诉讼，指控CDK扣留或延迟访问经销商运营数据，使经销商更换系统更加困难并增加转换成本。
2017
Authenticom反垄断和数据访问争议
Authenticom指控CDK和Reynolds and Reynolds协调限制第三方对经销商授权数据的访问。一名联邦法官发布了初步禁令，要求这些公司停止阻止Authenticom的授权数据集成服务。CDK后来与Authenticom达成和解。
品牌决策
2022
接受Brookfield收购并购背景
CDK在自ADP分离以来作为上市公司运营后，同意被收购。
采取的行动
Brookfield Business Partners和机构合作伙伴以约83亿美元的企业价值收购了CDK，交易于2022年7月6日完成。
后续影响
CDK成为私营公司，其公开市场股票代码不再活跃。
Enterprise value. $8.3 billion transaction value (Announced April 7, 2022; completed July 6, 2022)
2020
重新聚焦北美运营战略背景
CDK重新评估了其国际投资组合，并寻求将资源集中在主要的北美客户群上。
采取的行动
公司宣布将其国际业务出售给Francisco Partners。
后续影响
国际业务与Keyloop相关联，而CDK则强调北美汽车零售技术。
2017
寻求收购Auto/Mate Dealership Systems并购背景
CDK寻求扩大其在集中的经销商管理系统市场中的地位。
采取的行动
CDK宣布达成协议收购Auto/Mate，但联邦贸易委员会后来阻止了该交易。
后续影响
拟议的合并未完成，FTC的行动凸显了经销商软件整合的监管担忧。
2014
从ADP分拆经销商服务部门战略背景
ADP通过收购建立了一个庞大的经销商技术部门，并选择将其建立为一家独立公司。
采取的行动
经销商服务部门于2014年10月1日分拆为CDK Global。
后续影响
CDK作为一家独立的上市公司运营，专注于汽车及相关行业的软件和数据服务。
近期事件
- 2022
Brookfield完成对CDK Global的收购[1]
并购
Brookfield Business Partners和机构合作伙伴完成了对CDK的收购，使公司私有化。
- 2020
CDK出售国际业务[1]
并购
CDK宣布将其国际业务出售给Francisco Partners，同时更加专注于北美汽车零售技术。
- 2018
FTC阻止拟议的Auto/Mate收购[1]
并购 · 监管
联邦贸易委员会以经销商管理软件领域的竞争担忧为由，阻止CDK Global收购Auto/Mate Dealership Systems。
- 2014
ADP分拆经销商服务部门为CDK Global[1]
并购
自动数据处理公司将其经销商服务部门分拆为独立公司CDK Global。
来源3 个来源
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