嘉年华地平线号
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未认领嘉年华地平线号是嘉年华邮轮公司运营的一艘维斯塔级邮轮。
最近更新 2026年8月25日
概览
嘉年华地平线号是嘉年华邮轮公司运营的一艘维斯塔级邮轮，该公司是嘉年华集团旗下的子公司和运营品牌。该船被设计为嘉年华维斯塔级计划的第二艘船，紧随嘉年华维斯塔号之后，早于嘉年华全景号。其总吨位为133,596 GT，额定载客量约为3,960人，在推出时成为嘉年华邮轮船队中的第26艘船。 嘉年华集团于2014年12月19日宣布订购该船，作为与意大利造船商芬坎蒂尼协议的一部分。设计旨在与嘉年华维斯塔号密切相关，为邮轮公司提供适合国际和北美航线的大型船舶平台。建造过程包括2015年3月的钢板切割、2016年4月的龙骨铺设以及2017年11月的海上试航。嘉年华于2016年7月29日公布了该船的名称“嘉年华地平线号”。芬坎蒂尼于2018年3月28日将完工的船舶交付给嘉年华邮轮公司。 该船于2018年4月2日投入服务，从巴塞罗那出发进行为期13天的地中海首航。航线包括意大利、克罗地亚、希腊和马耳他的港口。在地中海短暂季节后，嘉年华地平线号横渡大西洋，于2018年5月抵达纽约市。奎恩·拉提法被宣布为该船的教母，并于2018年5月23日在纽约正式为该船命名，此前该船已完成跨大西洋航行。 嘉年华地平线号随后从纽约出发，运营加勒比海和百慕大航线，并于2018年9月重新部署至迈阿密。其公布的部署包括六晚西加勒比航线以及八晚东加勒比和南加勒比航线。因此，该船的巡航模式结合了季节性北美出发和以加勒比为重点的运营，而其最初的启动计划建立了地中海联系。 作为一艘船而非独立的公司实体，嘉年华地平线号没有独立的财务报告、高管领导或单独的公开上市。其商业身份与嘉年华邮轮公司及更广泛的嘉年华集团船队相关联。该船的规模在该船队中曾短暂引人注目：2019年，另一艘维斯塔级姊妹船嘉年华全景号在总吨位上超过了嘉年华地平线号和嘉年华维斯塔号，成为嘉年华最大的船舶。该船仍与嘉年华的大型邮轮产品以及2010年代末的维斯塔级扩张相关联。
沿革
嘉年华地平线号是在嘉年华集团扩张维斯塔级船队期间开发的。2014年12月19日，嘉年华宣布已向芬坎蒂尼订购第二艘维斯塔级船舶。新船计划作为嘉年华维斯塔号的近亲，采用大容量设计，用于嘉年华邮轮公司的国际和北美部署。该船代表了邮轮公司对大型现代船舶的持续投资，而非独立注册的品牌。 建造过程历时约30个月。钢板切割于2015年3月进行，龙骨于2016年4月铺设，海上试航于2017年11月完成。嘉年华于2016年7月29日公布了该船的名称“嘉年华地平线号”。芬坎蒂尼于2018年3月28日将该船交付给嘉年华邮轮公司。完工的船舶总吨位为133,596 GT，设计可容纳约3,960名乘客。 嘉年华地平线号于2018年4月2日开始首航，从巴塞罗那出发进行为期13天的地中海巡航。首航航线访问了意大利、克罗地亚、希腊和马耳他的目的地。在最初的地中海计划之后，该船横渡大西洋重新部署至纽约市。嘉年华于2018年3月1日宣布奎恩·拉提法为教母，她于2018年5月23日在该船从14天跨大西洋航行抵达纽约后为其命名。 在纽约首航季节之后，嘉年华地平线号运营了加勒比海和百慕大航线。2018年9月，它重新部署至迈阿密，其公布的部署包括全年六晚西加勒比航线以及八晚东加勒比和南加勒比及相关航线。这一模式使该船主要成为一艘以加勒比为重点的嘉年华船舶，同时保留了大型维斯塔级船舶的运营灵活性。 嘉年华地平线号是嘉年华邮轮船队中的第二艘维斯塔级船舶，在公布时是该船队的第26艘船。其作为嘉年华最大船舶的地位是暂时的：2019年，总吨位为133,868 GT的姊妹船嘉年华全景号的交付和运营使嘉年华地平线号和嘉年华维斯塔号在总吨位上略小。该船继续在嘉年华邮轮公司更广泛的船队中运营，没有独立的企业高管、财务报表或股票市场报告。
- 2019
嘉年华全景号变得更大
[1]嘉年华全景号在总吨位上超过了嘉年华地平线号和嘉年华维斯塔号，成为嘉年华最大的船舶。
- 2018
交付和投入服务
[1]芬坎蒂尼于3月交付嘉年华地平线号，该船于4月从巴塞罗那开始其地中海首航。
- 2018
纽约命名仪式
[1]奎恩·拉提法于5月23日在纽约为嘉年华地平线号命名。
- 2018
重新部署至迈阿密
[1]在从纽约运营后，该船重新部署至迈阿密，提供以加勒比为重点的服务。
- 2017
海上试航完成
[1]该船于11月完成海上试航，建造接近尾声。
- 2016
龙骨铺设和名称公布
[1]龙骨于4月铺设，嘉年华于7月公布了名称“嘉年华地平线号”。
- 2015
钢板切割开始
[1]该船的建造在芬坎蒂尼以钢板切割开始。
- 2014
订购第二艘维斯塔级船舶
[1]嘉年华集团宣布向芬坎蒂尼下达第二艘维斯塔级船舶的新订单。
产品与定位
一艘大型主流嘉年华邮轮公司船舶，定位为以目的地为重点的休闲巡航，尤其是加勒比航线，并设有最初的地中海首航季节。
维斯塔级客运邮轮 · 2018
嘉年华地平线号
嘉年华地平线号是一艘总吨位为133,596 GT的维斯塔级邮轮，由嘉年华邮轮公司运营。它于2018年投入服务，额定载客量约为3,960人。该船支持嘉年华的目的地巡航业务，首航季节提供地中海航线，随后从北美港口提供加勒比和百慕大航线。
营销活动
- 2018嘉年华地平线号纽约命名仪式
United States
嘉年华利用嘉年华地平线号抵达纽约并正式命名，标志着该船进入北美市场。奎恩·拉提法担任该仪式的教母。
结果. 命名仪式于2018年5月23日举行，此前该船已从欧洲完成跨大西洋航行。
品牌决策
近期事件
- 2025
据报道嘉年华地平线号上乘客死亡[1]
其他
参考资料报道，在一次六天加勒比巡航期间，一名18岁乘客的尸体在该船上被发现。报道还称，联邦调查局告知家属，一名16岁乘客可能涉案，初步调查结果指向窒息。这些报道的指控和调查结果应以官方调查为准。
- 2022
乘客在大特克岛出发后落水[1]
其他
嘉年华地平线号离开大特克岛后，一名男性乘客从该船11层甲板进入水中。该船启动了搜救程序并通知了美国海岸警卫队；该乘客的尸体后来被找到。
- 2019
乘客从嘉年华地平线号坠落身亡[1]
其他
一名乘客在船舶返回迈阿密时从阳台坠落数层。船上医务人员进行了救治，但未能救活该乘客。引用的法医鉴定结论将死亡归因于钝力创伤。
- 2018
芬坎蒂尼交付嘉年华地平线号[1]
产品发布
芬坎蒂尼将完工的邮轮移交给嘉年华邮轮公司。
- 2018
奎恩·拉提法被任命为嘉年华地平线号教母[1]
营销活动
嘉年华宣布奎恩·拉提法为该船的教母，此前该船将在纽约举行命名仪式。
- 2018
嘉年华地平线号开始地中海首航[1]
产品发布
该船从巴塞罗那开始载客服务，执行为期13天的地中海航线。
- 2016
嘉年华公布名称“嘉年华地平线号”[1]
产品发布
嘉年华邮轮公司公开将其第二艘维斯塔级船舶命名为嘉年华地平线号。
- 2014
嘉年华订购第二艘维斯塔级船舶[1]
产品发布
嘉年华集团宣布与芬坎蒂尼达成协议，订购第二艘维斯塔级船舶，该船将成为嘉年华地平线号。
来源2 个来源
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