嘉年华欢欣号
产品品牌
未认领嘉年华邮轮公司运营的一艘幻想级邮轮，于1998年投入使用，主要从佛罗里达出发执行巴哈马和加勒比航线。
最近更新 2026年8月24日
概览
嘉年华欢欣号是嘉年华邮轮公司（Carnival Corporation & plc旗下品牌）运营的一艘幻想级邮轮。该船由芬兰赫尔辛基新船厂的Kværner Masa-Yards建造，于1998年投入使用。最初名为Elation；2007年，嘉年华公司在其幻想级船舶名称前加上公司前缀，该船更名为嘉年华欢欣号。 该船于1998年1月4日下水，由Shari Arison Dorsman命名，并于同年3月20日开始首航。其引入在技术上具有重要意义：Elation是第一艘配备Azipod推进系统的邮轮。与传统的轴系和螺旋桨布置不同，吊舱式推进装置可以旋转以辅助转向和机动性。这一特点使Elation区别于早期保留传统推进布置的姊妹船。 嘉年华欢欣号总吨位约为71,909吨，长约855英尺。其乘客设施分布在11层甲板上，包括12间休息室和酒吧、3个游泳池、6个按摩浴缸和14部电梯。该船可容纳约2,190名乘客和900名船员。尽管在相关参考点被描述为嘉年华当前船队中最小的船舶，但它保留了嘉年华当代邮轮产品所特有的广泛度假村式组合：住宿、餐饮、娱乐、游泳、社交空间和岸上观光。 其母港和航线历史反映了嘉年华对中小型船舶的部署策略。从1998年到2003年，Elation从洛杉矶出发执行墨西哥航线。随后在2003年至2006年间，从德克萨斯州加尔维斯顿运营西加勒比航线。从2007年到2010年，它从圣地亚哥返回墨西哥航线。该船随后从阿拉巴马州莫比尔和新奥尔良运营西加勒比航线。2016年，它移至佛罗里达州杰克逊维尔，执行巴哈马航线。在2019年5月至2020年3月以及2021年10月至2022年4月期间，它从卡纳维拉尔港出发执行加勒比和巴哈马航线。从2022年4月起，记录在案的部署将其置于从杰克逊维尔出发的巴哈马航线。 嘉年华欢欣号进行了重大翻新工程。2017年10月为期一个月的干船坞增加了一层甲板并修改了多个公共区域。2020年3月的另一次干船坞引入了嘉年华其他船舶上的附加功能，并将散步甲板上的船尾休息室替换为30间额外客舱。这些变化增加了住宿容量，并使该船更接近嘉年华更广泛的产品组合。 该船还参与了海上应急响应和船上事件。2017年9月，在飓风艾尔玛期间，它响应了求救信号并救起了一名弃船人员。其他报道的事件包括2018年一名乘客因女友被推下船而死亡案件认罪，以及2023年一名乘客在佛罗里达州墨尔本以东约95英里处跳船。这些事件是该船记录在案的操作历史的一部分，不应被解释为产品属性或反复出现的安全问题的证据。
沿革
嘉年华欢欣号由芬兰赫尔辛基新船厂的Kværner Masa-Yards建造，最初名为Elation。该船于1998年1月4日下水，由Shari Arison Dorsman命名，并于1998年3月20日开始首航。它属于嘉年华邮轮公司的幻想级，该级别船舶围绕大量公共空间、娱乐场所、餐饮设施、游泳池和客舱设计，面向主流邮轮假期。 Elation的早期服务在技术上具有重要意义，因为它成为第一艘配备Azipod推进系统的邮轮。该系统使用船体下方的可转向推进吊舱，与传统的轴系驱动布置相比提高了机动性。该船投入服务时总吨位约为71,909吨，长855英尺，拥有11层乘客甲板，可容纳约2,190名乘客，由约900名船员支持。 在最初几年，该船于1998年至2003年间从洛杉矶运营墨西哥航线。随后于2003年至2006年从德克萨斯州加尔维斯顿转向西加勒比航线。2007年至2010年间，它从圣地亚哥航行墨西哥航线。2007年，嘉年华将其公司前缀应用于幻想级船舶名称，将Elation的公开名称改为嘉年华欢欣号。 随着嘉年华调整其区域部署，该船继续在美国各母港之间移动。它于2010年至2011年从阿拉巴马州莫比尔运营西加勒比航线，随后于2011年至2016年从新奥尔良继续西加勒比航线。2016年，杰克逊维尔成为其巴哈马航线的基地。该船后来于2019年5月至2020年3月以及2021年10月至2022年4月从卡纳维拉尔港运营加勒比和巴哈马航线。从2022年4月起，其记录在案的部署返回杰克逊维尔执行巴哈马航线。 2017年10月为期一个月的干船坞增加了一层甲板并修改了公共设施。2020年3月，另一次干船坞增加了嘉年华其他船舶使用的功能，并重新配置了散步甲板。船尾休息室被替换为30间客舱，增加了船舶的住宿库存并更新了船上产品。 嘉年华欢欣号的运营记录还包括对紧急情况和事件的响应。2017年9月10日，在飓风艾尔玛期间，它响应了求救信号并救起了一名弃船人员。2018年1月，一名堪萨斯州乘客在女友被推下船致死的案件中承认二级谋杀罪。2023年7月23日，一名30岁男子在船位于佛罗里达州墨尔本以东约95英里处跳船。在提供的参考材料中，该船仍被标识为嘉年华邮轮公司的现役船舶。
- 2022
返回杰克逊维尔
[1]从4月起，该船记录在案的部署返回从杰克逊维尔出发的巴哈马航线。
- 2020
第二次重大干船坞
[1]该船获得了额外的嘉年华功能，并通过替换船尾散步甲板休息室增加了30间客舱。
- 2017
重大干船坞翻新
[1]为期一个月的干船坞增加了一层甲板并修改了公共设施。
- 2016
杰克逊维尔巴哈马部署
[1]该船开始从佛罗里达州杰克逊维尔运营巴哈马航线。
- 2011
从莫比尔迁至新奥尔良
[1]嘉年华欢欣号从阿拉巴马州莫比尔迁至新奥尔良，运营西加勒比航线。
- 2007
添加嘉年华前缀
[1]嘉年华在其幻想级船舶名称前加上公司前缀，将Elation更名为嘉年华欢欣号。
- 2003
部署转移至加尔维斯顿
[1]该船从洛杉矶出发的墨西哥航线转移至从德克萨斯州加尔维斯顿出发的西加勒比航线。
- 1998
Elation投入服务
[1]该船于1月下水，命名，并于3月20日开始首航。它以Elation之名投入服务，成为第一艘配备Azipod推进系统的邮轮。
产品与定位
面向注重价值、以家庭为中心的邮轮度假产品，提供度假村式设施以及短中途的巴哈马和加勒比航线。
邮轮旅行 · 1998
嘉年华欢欣号邮轮假期
该船的核心产品是打包邮轮假期，结合交通、住宿、餐饮、娱乐、休闲和目的地港口访问。其船上布局包括多个休息室和酒吧、游泳池、按摩浴缸、电梯、客舱和公共场所，面向主流休闲旅客。
邮轮航线 · 2016
巴哈马航线
巴哈马航线成为该船的常见部署，包括从佛罗里达州杰克逊维尔出发的航程，以及从卡纳维拉尔港出发的一段巴哈马服务。该航线产品面向从美国港口出发的便捷加勒比地区假期。
邮轮航线 · 1998
加勒比和墨西哥航线
在其运营历史中，嘉年华欢欣号曾从洛杉矶、加尔维斯顿、圣地亚哥、莫比尔、新奥尔良和卡纳维拉尔港服务墨西哥、西加勒比和更广泛的加勒比航线。这些航线表明该船用于区域部署，而非固定目的地酒店。
品牌决策
2020
附加功能和客舱重新配置换代背景
进一步的干船坞用于使嘉年华欢欣号更接近其他嘉年华船舶的功能集。
采取的行动
该船获得了额外的船上功能和30间新客舱，取代了船尾散步甲板休息室。
后续影响
船舶的住宿库存和船上配置已更新。
2017
2007
近期事件
来源2 个来源
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