嘉年华狂喜号
产品品牌
未认领一艘由嘉年华邮轮公司运营的幻想级邮轮，从1991年服役至2022年退役并拆解。
最近更新 2026年8月24日
概览
嘉年华狂喜号是嘉年华邮轮公司运营的一艘幻想级邮轮。该船由芬兰赫尔辛基新船厂的Kværner Masa-Yards建造，于1991年1月6日下水，并于同年4月2日开始首航。最初命名为“狂喜号”，由电视主持人、艺人及嘉年华长期代言人凯西·李·吉福德主持命名。该船是嘉年华大型幻想级船队的一员，这一代船舶的设计围绕从美国母港出发的、以娱乐为核心的可及性巡航。 在其职业生涯中，嘉年华狂喜号从美国港口提供一系列短途和中途航线。其航线包括下加利福尼亚和其他墨西哥目的地、巴哈马以及加勒比地区。该船在卡特里娜飓风后还扮演了一个特殊的人道主义角色，当时它在新奥尔良停留了大约六个月，作为撤离人员和救援人员的住宿。2019年5月，它开始从佛罗里达州杰克逊维尔运营，使用JAXPORT邮轮码头，提供巴哈马和东加勒比航线。 该船经历了多次重要的身份和产品变更。2007年，嘉年华将其公司前缀添加到幻想级船舶的名称中，将“狂喜号”改为“嘉年华狂喜号”。这一更名是更广泛的“乐趣进化”增强计划的一部分，该计划旨在现代化该级别船舶，并将其船上体验与嘉年华不断发展的品牌标准保持一致。2009年的一次为期28天的干船坞增加了阳台舱房，扩大了部分套房的阳台，增设了Serenity成人专区、嘉年华水上乐园、重新设计的主泳池、Circle C青少年场所及其他内部改进。2017年和2019年还进行了进一步的干船坞维护、翻新和额外场所工程。 该船经历了多起严重事件。1998年7月，洗衣房火灾通过通风系统蔓延至船尾系泊甲板，导致系泊缆绳起火。船舶失去动力，需要多艘拖船协助，同时船上消防员控制火势。美国国家运输安全委员会将火灾归因于未经授权的焊接、棉绒堆积、洗衣排气管维护不足以及自动火灾和烟雾控制系统的缺陷。2015年12月，一名船员在维护期间因安全装置被禁用而在电梯上作业时死亡。该船还与2007年涉及大卫·里奇森（David Ritcheson）的乘客死亡事件有关，他落水身亡。 嘉年华于2022年2月宣布嘉年华狂喜号将离开船队。它于2022年3月从阿拉巴马州莫比尔恢复服务，并运营了最后一个航季，使其成为几艘退役的幻想级船舶中唯一提供专门告别巡航期的船舶。其最后一次航行于2022年10月10日至15日从莫比尔出发，停靠科苏梅尔和普罗格雷索。之后，该船经迈阿密航行至土耳其阿利亚加，于2022年11月8日抵达进行拆解。在约31年的服务中，它搭载了近550万名乘客。该船退役后，船上曾展示的一辆1934年劳斯莱斯轿车被转移至嘉年华庆典号。
沿革
嘉年华狂喜号是为嘉年华邮轮公司建造的幻想级船舶之一，该系列旨在从北美港口提供高容量、以娱乐为导向的度假体验。Kværner Masa-Yards在芬兰赫尔辛基新船厂建造了该船。该船于1991年1月6日下水，由凯西·李·吉福德主持命名，并于1991年4月2日以较短名称“狂喜号”开始首航。 在其大部分运营生涯中，该船服务于美国邮轮市场。其航线覆盖巴哈马、加勒比地区以及包括下加利福尼亚在内的墨西哥目的地。卡特里娜飓风过后，嘉年华狂喜号在新奥尔良停留了大约六个月，作为灾民和救援人员的住所。该船后来与佛罗里达州杰克逊维尔联系在一起，于2019年5月开始从JAXPORT邮轮码头出发，提供巴哈马和东加勒比航线。 1998年7月20日发生了一起重大安全事件，主洗衣房的火灾通过通风管道蔓延至船尾系泊甲板。系泊缆绳燃烧、动力丧失以及船舶漂移引发了大规模应急响应，涉及船上消防员、美国海岸警卫队和六艘拖船。火灾于当晚被扑灭。NTSB认定未经授权的焊接、棉绒堆积和排气管维护不善是主要原因，同时指出受影响区域缺乏自动灭火和有效的烟雾控制措施。该事件造成广泛损害以及乘客和船员轻伤。 2007年，嘉年华将其名称前缀应用于幻想级船舶，正式更名为嘉年华狂喜号。这一变更伴随着“乐趣进化”计划，旨在通过新的娱乐设施和改造的公共空间来更新老旧船舶。最大规模的现代化发生在2009年为期28天的干船坞期间。98间海景舱房被改造为阳台舱房，部分套房获得更大的阳台，船舶增设了Serenity成人专区、嘉年华水上乐园、面向青少年的Circle C、翻新的主泳池以及其他内部改进。2017年和2019年还在大巴哈马船厂进行了额外的干船坞。 该船在其职业生涯中还涉及其他严重事件。2007年7月1日，大卫·里奇森落水身亡。2015年12月，一名船员在电梯维护期间受重伤死亡。这些事件构成了该船公开运营历史的一部分，但并未改变其作为嘉年华度假船舶的整体角色。 COVID-19时期中断了该船的正常服务。2022年2月，嘉年华宣布嘉年华狂喜号将退役，但将首先运营一个最终航季。它于3月从阿拉巴马州莫比尔恢复巡航，并持续至10月。其告别航行于10月10日至15日访问了科苏梅尔和普罗格雷索。随后，该船从莫比尔移至迈阿密，并于10月20日启程前往土耳其。它于2022年11月8日抵达阿利亚加，在那里被冲滩拆解。在约31年的时间里，嘉年华狂喜号搭载了近550万名乘客。其展示车辆——一辆1934年劳斯莱斯轿车——被保留并转移至嘉年华庆典号。
- 2022
告别航季及退役
[1]该船运营了最后一个以莫比尔为基地的航季，于10月完成最后一次巡航，并于11月被送往阿利亚加拆解。
- 2019
进一步翻新
[1]10月进行了为期14天的干船坞，增加了场所并进行了维护工作。
- 2017
大巴哈马船厂干船坞
[1]该船在弗里波特进行了为期两周的干船坞翻新和维护。
- 2009
重大现代化
[1]为期28天的干船坞增加了阳台、水上乐园、Serenity、Circle C、泳池增强以及其他乘客空间升级。
- 2007
更名为嘉年华狂喜号
[1]嘉年华将其公司前缀添加到船名中，作为幻想级船队命名计划的一部分。
- 1998
重大船上火灾
[1]洗衣房火灾蔓延至船尾系泊甲板，造成广泛损害、人员受伤、动力丧失以及紧急拖航作业。
- 1991
下水及首航
[1]该船于1月6日在赫尔辛基下水，并于4月2日以“狂喜号”之名开始首航。
产品与定位
以美国母港出发的短途和中途航线为核心，提供可及、以娱乐为主导的嘉年华邮轮体验。
邮轮旅行 · 1991
嘉年华狂喜号邮轮服务
该船提供从美国母港出发前往巴哈马、墨西哥和加勒比地区的短途和中途巡航。其船上产品结合了餐饮、娱乐、游泳和水上景点、家庭活动、青少年项目以及成人专属休闲空间。在后期，杰克逊维尔和莫比尔是重要的登船点，航线根据区域需求和温暖目的地量身定制。
船上娱乐 · 2009
嘉年华水上乐园
嘉年华水上乐园是在2009年现代化期间增加的。它取代了船尾泳池区，包括水滑梯、喷泉和相关水上设施，强化了该船以家庭为导向和以活动为中心的定位。
成人专属休闲 · 2009
Serenity
翻新将原来的船尾下部儿童戏水池区域改造成Serenity成人专属空间，配有日光浴躺椅和两个热水浴缸。该区域为船舶的家庭和娱乐设施提供了一个更安静的反差。
青少年项目 · 2009
Circle C
Circle C是在2009年翻新期间引入的，作为面向年龄较小的青少年的专用场所和项目区域，扩展了船舶按年龄划分的家庭服务。
品牌决策
2022
船队退役及告别航季战略背景
嘉年华在疫情时期服务中断后，正在缩减其较旧的幻想级船队。
采取的行动
嘉年华宣布该船退役，将其从莫比尔恢复服务以运营最后一个航季，并在2022年10月告别巡航后结束运营。
后续影响
嘉年华狂喜号被转移至土耳其阿利亚加进行拆解。嘉年华精神号随后取代了其在莫比尔的部署。
2009
“乐趣进化”现代化换代背景
嘉年华利用一次大型干船坞来翻新一艘较旧的幻想级船舶，并提高其对家庭、青少年和成人的吸引力。
采取的行动
公司改造了部分舱房为阳台房，扩大了一些套房阳台，安装了水上乐园，创建了Serenity和Circle C空间，翻新了主泳池，并更新了内部。
后续影响
该船以更现代的娱乐和住宿产品继续服务。
2007
采用嘉年华名称前缀战略背景
嘉年华寻求在其幻想级船舶中建立更一致的命名系统，同时使船舶与更广泛的嘉年华品牌保持一致。
采取的行动
船名从“狂喜号”改为“嘉年华狂喜号”。
后续影响
更名后的船舶继续在嘉年华品牌船队中运营，并随后获得了额外的产品升级。
近期事件
- 2022
嘉年华宣布嘉年华狂喜号退役[1]
其他
嘉年华宣布嘉年华狂喜号和嘉年华感官号将离开船队。嘉年华狂喜号从莫比尔恢复服务，运营最后一个航季，然后退役。
- 2022
嘉年华狂喜号完成最后一次巡航[1]
其他
该船的最后一次巡航于10月10日从莫比尔出发，在停靠科苏梅尔和普罗格雷索后于10月15日返回。
- 2022
嘉年华狂喜号抵达阿利亚加进行拆解[1]
其他
离开现役船队后，该船航行至土耳其，并于2022年11月8日抵达阿利亚加拆船厂。
- 2015
船员在电梯维护期间死亡[1]
其他
一名船员在船上电梯维护期间作业时死亡。事件涉及电梯安全装置被禁用。
- 2009
嘉年华狂喜号接受重大“乐趣进化”翻新[1]
产品换代
为期28天的干船坞增加了阳台舱房、Serenity成人专区、嘉年华水上乐园、Circle C、泳池改进、扩大套房阳台及内部升级。
- 2007
狂喜号获得嘉年华名称前缀[1]
其他
作为嘉年华船队更名和现代化计划的一部分，该船更名为嘉年华狂喜号。
- 1998
从迈阿密出发后，狂喜号发生火灾受损[1]
其他
1998年7月20日，洗衣房火灾通过通风系统蔓延至船尾系泊甲板。船舶失去动力，需要拖船协助，损失及相关损害超过1700万美元。14名船员和8名乘客受轻伤。
来源1 个来源
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