宝马M
子品牌
未认领宝马的高性能子公司和品牌，专注于源自赛车运动的汽车、M Performance车型及相关性能装备。
最近更新 2026年10月14日
概览
宝马M是宝马股份公司旗下专注于高性能的子公司和子品牌。字母M代表赛车运动，反映了该部门最初的宗旨：在赛车成功对公司的技术形象和商业身份日益重要的时期，组织和发展宝马的赛车活动。该业务于1972年5月成立，名为宝马赛车运动有限公司，最初员工人数较少，主要专注于赛车项目、竞赛发动机、认证车辆和工程支持。 该部门的早期项目将宝马的公路车身份与国际赛车运动联系在一起。3.0 CSL成为其首个主要赛车项目，而530 MLE是为南非改装生产竞赛开发的，需要生产一定数量的公路认证车。3.0 CSL在竞赛中的成功帮助确立了后来与宝马M相关的视觉和技术词汇：轻量化结构、强劲发动机、精准底盘调校、空气动力学开发以及对驾驶者参与度的关注。 宝马M逐渐从赛车扩展到量产车。1978年推出的M1是第一款以官方M标识向公众销售的汽车。它是作为一款与赛车概念密切相关的公路合法跑车开发的，而不是现有宝马的改装版本。1979年的M535i确立了一种不同且更具商业可扩展性的模式：将赛车运动工程应用于熟悉的宝马轿车。这种方法催生了M3、M5、M6，以及后来的M2、M4、X5 M、X6 M和XM。这些车辆通常配备大幅不同的发动机或发动机调校、变速箱、冷却系统、刹车、悬挂组件、转向系统、车身结构、空气动力学部件、车轮和内饰。测试和开发传统上包括在宝马纽博格林工厂进行的工作。 该品牌的产品组合现在涵盖多个性能级别。全M车型是选定宝马车型的最高性能版本，而M Performance车型则介于配备M运动套件的普通宝马车型和全M产品之间。M运动套件通常增加造型、座椅、车轮、饰条、转向组件和更具运动感的底盘设置，而不会将车辆转变为完全由赛车运动开发的车型。这一区别是宝马M商业战略的核心，因为它使品牌能够同时吸引追求性能的客户和寻求更具运动感外观或驾驶特性的普通宝马买家。 宝马M的工程理念随着技术、法规和市场需求而变化。早期世代与高转速自然吸气发动机密切相关，包括E60 M5和E63 M6使用的V10以及E90 M3使用的V8。从2000年代末开始，涡轮增压变得越来越重要，因为它可以在更小排量和改善排放性能的情况下提供更大的扭矩和功率。双涡轮增压S63 V8随后为多款M车型提供动力，包括X5 M、X6 M和F10 M5。宝马M还采用了自动和双离合变速箱，同时保留传统手动变速箱，而全轮驱动在更多车型上可用。 该业务已扩展到传统的后轮驱动运动轿车和轿跑车之外。X5和X6的M版本将品牌引入高性能运动型多功能车，而XM成为继M1之后第二款专属M车型，而不是现有宝马车型的性能衍生版。宝马M还为包括i4、i5、i7和iX在内的电动车型提供M Performance版本，表明该品牌的性能定位正在向电气化延伸。此外，宝马M还开发了摩托车相关的性能产品，包括S 1000 RR的M套件和限量生产的M 1000 RR摩托车。 宝马M作为……的一部分在全球运营。
沿革
宝马赛车运动有限公司于1972年5月成立，以整合宝马的赛车活动。它最初约有35名员工，开发竞赛车辆、发动机和技术项目。宝马3.0 CSL是该部门的第一个主要赛车项目，并成为M身份的重要基础。1976年，宝马赛车运动为南非改装生产系列开发了530 MLE，生产了符合竞赛资格所需的认证车辆。 进入公路车的举措始于1978年巴黎车展上亮相的M1。中置发动机的M1是一款高度专业化的公路合法性能车，与赛车开发密切相关。随后，宝马赛车运动采用了更实用的生产策略，推出了1979年的M535i，这是5系的高性能版本。这确立了将赛车运动工程应用于现有宝马平台的模式，并最终导致M3和M5成为品牌的核心产品。 在1980年代，宝马M扩大了员工队伍和技术能力。该部门开发了第一代M3和其他性能衍生车型，而宝马赛车运动发动机也为外部赛车和公路车项目提供动力。在1990年代，公司更名为宝马M有限公司。其发动机业务为迈凯伦F1提供了6.1升V12发动机，其赛车衍生车型在1995年赢得了勒芒24小时耐力赛。 多年来，宝马M与自然吸气、高转速发动机和后轮驱动跑车密切相关。E39和E60 M5世代以及E90 M3体现了这种方法，使用大排量或高比功率发动机，旨在提供快速油门响应和独特的声音。环保法规、燃油经济性要求和客户对更强低速扭矩的需求促使品牌转向涡轮增压。X5 M和X6 M引入了高性能SUV，而F10 M5使用双涡轮增压V8而不是前代的自然吸气V10。 宝马M在2012年通过引入M Performance车型扩大了其商业结构。这些产品旨在介于配备M运动套件的标准宝马车型和全M车型之间。该系列最初包括柴油车型，如M550d、X5 M50d和X6 M50d，随后是汽油产品，如M135i。M Performance品牌后来扩展到许多宝马系列和电动车型。 现代产品组合包括M2、M3、M4、M5、X5和X6的全M版本，以及XM，一款专属M开发的性能车。宝马M还通过S 1000 RR和M 1000 RR的M装备将其活动扩展到摩托车。因此，该品牌不再仅仅是赛车部门或小批量调校业务；它是一个全球性能业务，涵盖内燃机、混合动力和电动车辆，同时保留源自赛车运动的开发和测试作为其身份的核心部分。
- 2022
宝马XM发布
[1]XM成为继M1之后第二款专属M车型，并将品牌身份扩展到电动化高性能SUV。
- 2021
M Performance扩展到电动车型
[1]宝马M开始提供跨电动车型的M Performance版本，包括i4、i5、i7和iX。
- 2012
M Performance类别推出
[1]宝马创建了一个介于M运动套件和全M车型之间的中间性能类别。
- 2010
M SUV衍生车型问世
[1]X5 M和X6 M将全M性能产品引入宝马的运动型多功能车系列。
- 1995
迈凯伦F1发动机在勒芒获胜
[1]宝马赛车运动提供的V12发动机为迈凯伦F1 GTR在勒芒24小时耐力赛中获胜提供动力。
- 1993
公司更名为宝马M有限公司
[1]随着公路车和性能活动变得更加突出，宝马赛车运动有限公司采用了宝马M有限公司的名称。
- 1979
M535i投入生产
[1]M535i将赛车运动工程应用于量产5系，并确立了一种可扩展的公路车模式。
- 1978
宝马M1亮相
[1]M1成为第一款带有官方M标识的量产公路车。
- 1976
530 MLE认证项目
[1]宝马赛车运动为南非的改装生产赛车法规开发了530 MLE。
- 1972
宝马赛车运动有限公司成立
[1]宝马于5月成立宝马赛车运动有限公司，以协调其赛车项目和相关工程工作。
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产品与定位
高端高性能出行，融合赛车运动传统、工程精密性、驾驶参与感、豪华感和日常实用性。
专属高性能跑车 · 1978
宝马M1
1978年推出的M1是宝马M的第一款官方公路车，被设想为与该部门赛车工作密切相关的公路合法性能机器。其中置发动机布局和限量生产特性使其与后来基于传统宝马轿车和轿跑车的M衍生车型根本不同。M1仍然是宝马M历史上的基础产品，也是该品牌两款专属M车型之一。
高性能运动轿车和旅行车 · 1986
宝马M3
M3是宝马M的核心紧凑型性能系列。它将3系的实用性与其专用的高输出动力总成、强化底盘系统、高性能刹车、空气动力学变化和M专属座舱设备相结合。现代G80轿车和G81旅行车延续了该系列传统的后驱性能特性，同时提供先进的变速箱和全轮驱动配置。
高性能轿跑和敞篷车 · 2014
宝马M4
M4是M3的双门对应车型，将宝马M的性能轿跑车传统延续到当前车型系列。它使用赛车运动开发的动力总成和底盘套件，而不仅仅是添加外观设备。该系列包括轿跑车和敞篷车车身风格，定位与梅赛德斯-AMG和奥迪运动部门的紧凑型豪华性能轿跑车竞争。
高性能行政轿车和旅行车 · 1984
宝马M5
M5将宝马M工程应用于5系行政车。历代车型从自然吸气直列六缸、V8和V10发动机发展到涡轮增压动力总成和日益复杂的全轮驱动系统。它旨在将长途舒适性和行政车实用性与快速加速、敏锐底盘响应和赛道级性能相结合。
高性能运动型多用途车 · 2010
宝马X5 M和X6 M
X5 M和X6 M将全M模式扩展到宝马的大型运动型多功能车。它们将强大的涡轮增压发动机、性能导向的变速箱、自适应悬挂、大型刹车、独特的空气动力学组件和M专属内饰细节与SUV的空间和升高驾驶位置相结合。这些车型在将宝马M扩展到轿车、轿跑车和敞篷车之外方面发挥了重要作用。
专属电动高性能SUV · 2022
宝马XM
XM是宝马M的专属产品，而不是现有宝马车型的全M版本。它使用电动化高性能动力总成，并将品牌定位于豪华性能SUV细分市场。与M1一起，它代表了宝马M围绕M身份从一开始创建的少数专属车型。
中级性能车型 · 2012
M Performance车型
M Performance车型介于配备M运动套件的普通宝马车型和全M车型之间。该系列包括汽油、柴油和电动车型，如M135i、M340i、M550d、i4 M50、i5 M60、i7 M70和iX M60。这些产品通常强调强大的日常性能、舒适性、技术和广泛的车型可用性，而不是全M车型的广泛硬件更改。
高性能摩托车 · 2021
宝马M 1000 RR
M 1000 RR是一款限量生产、面向赛道的摩托车，与宝马M扩展到两轮性能领域相关。它基于S 1000 RR家族，但使用M品牌和性能导向的设备，旨在支持认证和赛道使用。宝马M还为选定的宝马摩托车产品提供M套件。
品牌决策
2021
将M品牌扩展到电动性能战略背景
排放法规和整个汽车行业向电气化的转变挑战了宝马M传统上对高转速内燃机的依赖。
采取的行动
宝马推出了电动车型的M Performance版本，包括i4、i5、i7和iX。
后续影响
宝马M在品牌的电动车型组合中保持了可见的角色，同时将其性能主张适应电池电动动力总成。
2012
创建M Performance层级战略背景
宝马M传统上与少数高度改装的旗舰车型相关，而宝马也销售带有M运动风格和底盘选项的普通车型。
采取的行动
宝马引入了M Performance作为中间产品类别，最初涵盖柴油和汽油车型，后来扩展到电动车型。
后续影响
这种结构扩大了M相关客户的接触面，并允许宝马在更多车身风格和动力总成类型上应用性能品牌，而不必将每款车型都视为全M车型。
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