Zoox
企业品牌
未认领亚马逊旗下的自动驾驶公司，开发专为出行即服务设计的电动机器人出租车。
最近更新 2026年10月14日
概览
Zoox是一家美国科技公司，专注于自动驾驶、纯电动汽车和出行即服务。公司由澳大利亚艺术家兼设计师Tim Kentley-Klay和斯坦福大学自动驾驶研究员Jesse Levinson于2014年创立，其核心理念是自动驾驶城市交通应作为一个集成系统来设计，而非在传统汽车上添加传感器和软件。公司名称源自虫黄藻（zooxanthellae），一种与可再生能源和共生关系相关的海洋生物，这与公司设想的交通模式相呼应。 Zoox最初开发自动驾驶技术，并在改装的生产车辆（包括丰田汉兰达）上测试其系统。然而，其长期战略聚焦于专为自动化乘客运输设计的定制车辆。该车辆采用对称布局，可双向行驶，无需传统的前后之分。它采用纯电动设计，没有传统乘用车中的方向盘和踏板等控制装置。该架构旨在支持密集的城市服务、双向行驶、简化的乘客进出以及一致的座舱体验。 2019年1月，公司更换领导层，前英特尔首席战略官Aicha Evans出任首席执行官。随后，Zoox在2020年6月迎来重大企业转折点，亚马逊同意以超过12亿美元的价格收购该公司。交易使Zoox成为亚马逊的全资子公司，同时允许其作为独立法律实体继续运营，拥有自己的治理结构。Zoox成为亚马逊设备与服务部门的一部分，与Amazon Lab126和Alexa等业务并列。Evans在亚马逊高级领导架构中汇报，包括向设备与服务部门负责人汇报。 Zoox在开发车辆和软件的同时，也积极寻求监管授权。2018年，它获得加州批准向公众提供自动驾驶交通服务；2020年，它成为加州第四家获准在公共道路上测试无人驾驶汽车的公司。2023年，加州批准在其Foster City总部附近指定区域内进行有限制的载客测试。公司还在获得内华达州公共道路测试授权后，扩大了在拉斯维加斯的运营。 一个核心监管问题是Zoox的非传统车辆能否符合围绕手动驾驶车辆制定的联邦安全标准。2022年，Zoox自我认证其定制车辆符合适用的联邦机动车安全标准，而未申请监管豁免。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）审查了该问题，因为该车辆缺乏传统驾驶员控制装置。参考资料指出，NHTSA于2025年8月根据扩大的自动驾驶车辆豁免计划发布了豁免，涵盖在美国公共道路上运营的Zoox定制车辆。 2025年9月，Zoox开始在拉斯维加斯从测试转向面向公众的服务，最初在拉斯维加斯大道及其周边固定目的地之间提供免费乘车服务。2025年11月，它通过Zoox Explorers计划在旧金山启动了公共机器人出租车项目，最初服务于SoMa和Mission District等地区的选定用户。这些发布使Zoox与Waymo及其他自动驾驶出行公司展开竞争，同时公司继续扩大车队和服务区域。 安全和监管审查对品牌仍然重要。2019年特斯拉提起的商业秘密诉讼于2020年和解，Zoox承认部分前特斯拉员工在加入Zoox时保留了有关物流程序的公司文件。另外，NHTSA对涉及Zoox测试车辆的碰撞事故展开了初步评估……
沿革
Zoox由Tim Kentley-Klay和Jesse Levinson于2014年创立。Kentley-Klay带来了工业设计视角，而Levinson曾在斯坦福大学开发自动驾驶技术。从一开始，Zoox就将车辆、自动驾驶系统和乘客服务视为一个协调的产品。这使其区别于那些最初在普通汽车上添加自动驾驶系统的公司。 公司在改装丰田汉兰达上测试软件，同时开发更激进的生产概念。测试在旧金山和拉斯维加斯的部分地区进行。Zoox计划中的商用车辆被设计为纯电动、完全自动驾驶的穿梭式机器人出租车，具有对称座舱，没有固定的前进方向。其双向布局旨在减少城市环境中的机动需求，并使乘客舱成为产品体验的核心。 Zoox的融资和技术开发引起了更广泛自动驾驶行业的关注。到2018年，据报道公司已筹集大量风险资本，并达到数十亿美元的私人估值，但此处不重复这些数字，因为可用参考资料未提供当前财务背景。2018年12月，加州批准Zoox向公众提供自动驾驶交通服务，这是公司早期的监管里程碑。 Aicha Evans于2019年1月成为首席执行官，接替创始领导层，Zoox迈向工业化和商业部署。同年，特斯拉提起诉讼，指控Zoox和前特斯拉员工窃取了与物流运营相关的专有信息。该案于2020年4月和解。Zoox承认部分从特斯拉加入的员工在加入公司物流团队时持有特斯拉关于运输、接收和仓库程序的文件。 2020年6月，亚马逊同意以超过12亿美元收购Zoox。收购使Zoox成为全资子公司，同时保留其独立法律实体和运营结构。Zoox成为亚马逊设备与服务的一部分，Evans继续在亚马逊组织内领导公司。收购使Zoox获得了大型科技集团的资源，同时仍负责自动驾驶所需的专业工程、安全、监管和运营工作。 2020年12月，Zoox公开展示了其专为自动驾驶设计的电动车辆。该车辆专为自动化乘客服务而非私人拥有而设计，可双向行驶。Zoox的方法带来了监管挑战，因为美国车辆标准传统上假设存在人类驾驶员、方向盘、踏板和其他传统控制装置。2022年，Zoox表示其车辆符合现有联邦安全标准，无需监管豁免，而NHTSA审查了该设计的影响。 Zoox继续扩大测试许可。2020年，加州授权其在公共道路上测试无人驾驶车辆。2023年，加州机动车辆管理局授予有限许可，允许在Foster City周边指定区域内进行载客测试，最高时速35英里。Zoox还在获得内华达州监管机构授权后，扩大了在拉斯维加斯的设施和运营。 安全事故成为公司监管历史的重要部分。2024年两起涉及摩托车手的追尾碰撞导致NHTSA展开初步评估，重点关注制动行为和弱势道路使用者交互。2025年的进一步碰撞导致Zoox暂停或限制相关运营，并发布自愿软件召回或更新。公司还面临关于其无人驾驶车辆架构是否符合联邦要求的持续审查。提供的参考资料指出，NHTSA于2025年8月根据扩大的自动驾驶车辆计划授予豁免，并结束了相关审查。 Zoox在2025年迈向商业服务。9月，它在拉斯维加斯推出了最初免费的机器人出租车服务，连接大道周边的固定目的地。11月，它在旧金山推出了Zoox Explorers计划，为SoMa和Mission District等地区的选定用户提供免费乘车服务。这些发布代表了从技术演示向受控公共服务的转变。公司仍然是亚马逊的活跃子公司，专注于在美国扩展自动驾驶出行，车队增长、监管批准、安全性能以及与Waymo的竞争是其核心战略挑战。
- 2025
拉斯维加斯机器人出租车服务启动
[1]Zoox开始在拉斯维加斯大道周边选定目的地之间提供最初免费的服务。
- 2025
旧金山公共项目启动
[1]Zoox Explorers计划开始向旧金山部分地区的选定用户提供免费乘车服务。
- 2023
加州授权载客测试
[1]Zoox获得加州有限许可，可在其Foster City总部附近的公共道路上测试载客机器人出租车。
- 2020
亚马逊收购Zoox
[1]亚马逊同意以超过12亿美元收购Zoox，使其成为全资子公司。
- 2020
定制机器人出租车发布
[1]Zoox展示了一款专为机器人出租车服务设计的自动驾驶、全电动、双向车辆。
- 2019
Aicha Evans出任首席执行官
[1]Aicha Evans在担任英特尔首席战略官后加入Zoox担任首席执行官。
- 2018
加州批准公共自动驾驶交通
[1]Zoox成为参考资料中提到的第一家获得加州批准向公众提供自动驾驶交通服务的公司。
- 2014
Zoox成立
[1]Tim Kentley-Klay和Jesse Levinson创立Zoox，开发自动驾驶交通和定制出行服务。
产品与定位
高端、专为自动驾驶城市出行设计的车辆，而非改装传统车辆。
自动驾驶电动车 · 2020
Zoox定制机器人出租车
Zoox的旗舰车辆是一款纯电动、完全自动驾驶的乘客车辆，专为共享出行而非个人拥有而设计。其对称车身和双向操作使其无需永久的前后之分。座舱围绕乘客布置，同时省略了方向盘和踏板等传统驾驶员控制装置。该设计旨在支持密集城市区域中可重复的机器人出租车运营，并将车辆与Zoox的自动驾驶、车队管理和乘客服务系统集成。
自动驾驶系统 · 2014
自动驾驶技术
Zoox开发运营无人驾驶车辆所需的感知、预测、规划、控制和车队支持技术。该系统专为城市环境设计，车辆必须解读交通、行人、自行车、滑板车、摩托车、开门、路口和其他变化的道路状况。Zoox还使用改装的生产车辆作为测试平台，同时为其定制机器人出租车完善技术。
出行服务 · 2025
Zoox机器人出租车服务
Zoox的服务产品使用其自动驾驶车队在指定目的地之间提供乘客交通。面向公众的运营于2025年在拉斯维加斯和旧金山以受控形式开始。初始项目免费，并受地理、可用性和骑手资格限制，反映了分阶段商业部署的方法，同时公司继续扩大车队并满足监管要求。
争议事件
营销活动
- 2025Zoox探索者
San Francisco, United States
Zoox在旧金山推出了面向公众的骑手计划，为SoMa和Mission District等社区的选定用户提供定制自动驾驶车辆的免费行程。
结果. 创建了初步的公共服务渠道，并使Zoox更直接地与成熟的自动驾驶出行提供商竞争。
品牌决策
2025
拉斯维加斯碰撞后发布软件召回其他背景
一辆Zoox机器人出租车与一辆乘用车相撞，因为自动驾驶系统错误预测了另一辆车将继续通过路口。
采取的行动
Zoox暂停了相关运营，并发布了覆盖约270辆车的自愿软件召回。
后续影响
公司进行了软件更改，旨在解决相关的预测和交互行为。
2025
电动滑板车碰撞后更新软件其他背景
一辆Zoox车辆在旧金山转弯时与一名电动滑板车骑手发生低速碰撞。
采取的行动
Zoox发布了自愿软件召回和更新，重点改进对弱势道路使用者的检测。
后续影响
该事件增加了对公司识别和应对微出行用户能力的监管和公众审查。
2020
接受亚马逊收购并购背景
Zoox需要大量资源来开发自动驾驶车辆、获得监管批准并建立商业出行运营。
采取的行动
Zoox签署了被亚马逊收购的最终协议，并成为全资子公司。
后续影响
Zoox保留了独立法律实体，并继续在亚马逊设备与服务部门内运营。
Acquisition value. More than $1.2 billion (2020 transaction announcement)
2020
发布定制机器人出租车新品背景
Zoox的战略基于从一开始就设计自动驾驶乘客车辆，而非改装传统汽车。
采取的行动
公司展示了一款完全自动驾驶、全电动、对称、双向的车辆，用于出行服务。
后续影响
该车辆成为Zoox后来公共机器人出租车测试和服务项目的基础。
近期事件
- 2025
Zoox获得无人驾驶车辆联邦豁免[1]
监管
参考资料指出，NHTSA根据扩大的自动驾驶车辆豁免计划发布了涵盖Zoox定制无人驾驶车辆的豁免。
- 2025
Zoox在拉斯维加斯启动机器人出租车服务[1]
产品发布
Zoox开始在拉斯维加斯大道及其周边固定目的地之间提供最初免费的服务。
- 2025
Zoox在旧金山启动公共机器人出租车项目[1]
产品发布
Zoox Explorers计划开始向旧金山SoMa和Mission District等地区的选定用户提供免费乘车服务。
- 2025
拉斯维加斯碰撞后Zoox召回软件[1]
召回 · 其他
在机器人出租车与一辆乘用车相撞后，Zoox表示其系统错误预测了另一辆车将继续通过路口，并发布了涉及约270辆车的自愿软件召回。
- 2025
电动滑板车碰撞后Zoox更新软件[1]
召回 · 其他
在旧金山发生涉及电动滑板车骑手的低速碰撞后，Zoox发布了自愿软件召回和更新，旨在改进对弱势道路使用者的检测。
- 2024
NHTSA调查涉及Zoox测试车辆的碰撞事故[1]
监管 · 其他
在发生两起涉及摩托车手的追尾碰撞后，NHTSA展开初步评估，重点关注意外制动和与弱势道路使用者的交互。
- 2023
加州授权有限载客测试[1]
监管
加州授予Zoox有限许可，允许其在Foster City附近指定区域内以最高35英里/小时的速度在公共道路上测试载客自动驾驶出租车。
- 2020
亚马逊同意收购Zoox[1]
并购
亚马逊与Zoox签署最终合并协议，亚马逊将收购Zoox作为全资子公司。
- 2020
Zoox发布专为自动驾驶设计的电动车辆[1]
产品发布
Zoox展示了一款完全自动驾驶、全电动、双向行驶的车辆，专为乘客出行设计，最高时速可达75英里。
- 2019
Zoox任命Aicha Evans为首席执行官[1]
人事变动
前英特尔首席战略官Aicha Evans成为Zoox首席执行官，公司继续开发自动驾驶出行技术。
来源3 个来源
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