V澳大利亚
企业品牌
未认领维珍澳大利亚控股旗下的一家前澳大利亚长途国际航空公司品牌，从2009年运营至2011年被并入维珍澳大利亚。
最近更新 2026年8月24日
概览
V澳大利亚是由维珍澳大利亚控股（当时名为维珍蓝控股）创建的长途国际航空公司，旨在建立一家专门的澳大利亚洲际航线竞争者。该航空公司是在维珍蓝寻求超越其以国内和短途为主的网络进行国际扩张的时期构思的。2006年，集团宣布计划每周运营多达七班飞往美国的航班，将跨太平洋飞行视为规模和盈利的重要潜在来源。2007年7月，澳大利亚批准了每周最多十班飞往美国的服务，而美国监管机构在2008年2月澳大利亚-美国开放天空协议后予以批准。该航空公司最终获得了澳大利亚与美国之间无限制运力的授权。 其名称是通过2007年举办的公开竞赛选出的。维珍蓝公布了八个入围名称，包括Australia Blue、Matilda Blue、Virgin Australia和Virgin Pacific，最终在7月选择了V澳大利亚。该航空公司的第一架飞机被命名为Didgeree Blue，这是竞赛中的亚军名称。V澳大利亚订购了六架波音777-300ER飞机，并于2009年1月通过国际租赁金融公司的临时租赁安排接收了第一架飞机。该飞机于2009年2月从西雅图经洛杉矶抵达悉尼，并在那里向美国媒体展示了这家新航空公司。客运服务于2009年2月27日开始。 最初的网络重点是悉尼、布里斯班和洛杉矶之间的航线。墨尔本后来与拟议和宣布的长途服务相关联，而该航空公司还引入或计划开通约翰内斯堡、普吉岛、纳迪和阿布扎比的航线。一些航线在商业上不可持续：2010年，约翰内斯堡和普吉岛的服务被终止，随后飞机被重新部署到与阿提哈德航空战略关系相关的阿布扎比服务。V澳大利亚还与阿拉斯加航空、地平线航空、达美航空、维珍美国和阿提哈德等航空公司建立了联运和代码共享关系，提供通往北美、欧洲和中东的后续连接。 该航空公司运营全波音777-300ER机队，提供三个舱位：国际商务舱、国际高级经济舱和国际经济舱。商务舱配备全平躺床，高级经济舱提供更宽的皮革座椅、更大的间距和额外的个人空间。所有舱位均配备基于RED系统的触摸屏机上娱乐，提供视频点播、音乐、游戏、地图和航班信息。该产品被定位为更广泛的维珍品牌航空集团内的全服务长途产品。 V澳大利亚并未作为集团长期结构中的独立品牌保留。2011年12月7日，维珍澳大利亚控股完成了更广泛的品牌重塑，并将其航空子公司整合到维珍澳大利亚名下。V澳大利亚因此被并入维珍澳大利亚，不再作为独立航空公司品牌运营。其航线、飞机和国际业务被纳入母公司统一的网络和品牌架构。
沿革
V澳大利亚源于维珍蓝从澳大利亚国内和短途航空公司扩展到长途国际航空的计划。2006年初，维珍蓝表示希望飞往美国，将跨太平洋运营视为其未来增长的重要组成部分。2007年7月，澳大利亚当局批准每周最多十班飞往美国的航班。在澳大利亚-美国开放天空协议后，美国于2008年2月批准了拟议的运营，澳大利亚国际航空服务委员会随后允许澳大利亚与美国之间的无限制运力。 该航空公司的身份通过公开命名竞赛选出。2007年6月公布了八个入围名称，次月选择了V澳大利亚。亚军名称Didgeree Blue被用于第一架飞机。为支持新运营，V澳大利亚订购了六架波音777-300ER飞机。其第一架飞机（也命名为Didgeree Blue）最初从国际租赁金融公司租赁，并于2009年1月在波音西雅图工厂交付。它于2月抵达悉尼，途中在洛杉矶停留，维珍代表向美国媒体介绍了飞机和航空公司。V澳大利亚于2009年2月27日开始载客。 最初的运营以悉尼和布里斯班飞往洛杉矶的服务为中心。该航空公司后来宣布了涉及墨尔本、约翰内斯堡、普吉岛和斐济的更广泛国际计划，并考虑了其他目的地如中国。其实际网络包括澳大利亚的悉尼、布里斯班和墨尔本；美国的洛杉矶；阿联酋的阿布扎比；以及不同时期的约翰内斯堡、普吉岛和纳迪。该航空公司的航线发展受到长途运营经济性的制约。2010年8月，由于盈利能力不足，它宣布退出约翰内斯堡和普吉岛服务。2011年2月，飞机被重新部署到与阿提哈德航空关系相关的悉尼-阿布扎比服务。 V澳大利亚通过多项商业安排建立了连通性。联运关系涉及阿拉斯加航空、地平线航空和达美航空，而维珍美国通过洛杉矶提供了前往美国多个目的地的后续连接。2010年8月宣布的阿提哈德代码共享和联运协议将有效网络扩展到欧洲和中东。在维珍品牌航空家族内也可获得连接，包括与维珍澳大利亚和太平洋蓝的联系。 该产品被设计为长途航线上的全服务替代方案。其波音777-300ER飞机提供国际商务舱、国际高级经济舱和国际经济舱。商务舱包括全平躺床、个人工作区和触摸屏音视频点播。高级经济舱使用更宽的皮革座椅，间距更大，腿部支撑更好，而经济舱包括个人娱乐屏幕、USB电源和椅背视频。RED娱乐平台提供电影、电视、音乐、游戏、目的地信息、地图和航班详情。 V澳大利亚并未作为独立品牌存续。维珍澳大利亚控股进行了集团范围内的品牌重塑，旨在在其航空公司中创建更一致的维珍澳大利亚身份。2011年12月7日，V澳大利亚被并入维珍澳大利亚。因此，独立名称在客运运营中仅持续了不到三年，尽管国际飞行和相关资产继续在母公司统一结构内。
- 2011
V澳大利亚并入维珍澳大利亚
[1]在维珍澳大利亚控股集团范围内的品牌重塑中，独立的V澳大利亚品牌于12月7日退役。
- 2010
约翰内斯堡和普吉岛服务终止
[1]该航空公司在确定部分航线不盈利后终止了这些航线。
- 2009
首架波音777-300ER交付
[1]第一架飞机Didgeree Blue于1月交付给V澳大利亚，并于2月抵达悉尼。
- 2009
客运服务开始
[1]V澳大利亚于2月27日开始定期客运运营，最初从悉尼和布里斯班飞往洛杉矶。
- 2008
美国监管批准
[1]在双边开放天空协议后，美国当局批准了拟议的运营。
- 2007
V澳大利亚名称选定
[1]航空公司名称通过维珍蓝举办的公开竞赛选出。
- 2007
澳大利亚批准美国服务
[1]澳大利亚监管机构批准维珍蓝集团每周最多十班飞往美国的服务。
- 2006
维珍蓝宣布长途美国雄心
[1]维珍蓝公开概述了定期飞往美国的计划，为专门国际子公司的建立奠定了基础。
产品与定位
提供维珍品牌跨太平洋和部分洲际服务的全服务长途国际航空公司。
客运航空服务 · 2009
长途国际客运服务
V澳大利亚的主要产品是澳大利亚门户与海外目的地之间的定期长途客运。其网络以洛杉矶为中心，还包括涉及阿布扎比、约翰内斯堡、普吉岛和纳迪的服务或已宣布的运营。该航空公司使用波音777-300ER飞机，并力求将维珍品牌与比集团短途运营更全面的国际服务相结合。
航空舱位产品 · 2009
国际商务舱
商务舱采用2-3-2布局，提供约188厘米长的全平躺床。座椅包括笔记本电脑电源、USB连接和个人阅读灯。每位乘客有一个12.1英寸触摸屏娱乐显示屏，提供音视频点播节目。符合条件的乘客还可根据机场和行程使用指定机场休息室或合作伙伴休息室。
航空舱位产品 · 2009
国际高级经济舱
高级经济舱介于商务舱和经济舱之间，采用2-4-2配置的皮革座椅。该产品包括约38英寸的座椅间距、可调节头枕、脚踏板、个人工作区、笔记本电脑电源和USB连接。10.6英寸触摸屏提供音视频点播娱乐。该舱位旨在为长途旅客提供额外舒适度，而无需支付商务舱的全价。
航空舱位产品 · 2009
国际经济舱
经济舱
机上娱乐 · 2009
RED机上娱乐
RED是V澳大利亚的触摸屏和手柄控制娱乐平台，基于松下eX2系统。它提供电影和电视节目、音乐、游戏、目的地指南、航班地图和运营信息的点播库。还提供座位间聊天功能。该系统在航空公司的三个舱位中均免费提供。
营销活动
- 2007V澳大利亚公开命名竞赛
Australia
维珍蓝邀请公众参与为其计划中的国际航空公司选择名称。公布了八个入围名称，最终选择了V澳大利亚，Didgeree Blue成为第一架飞机的名称。
结果. 该竞赛确立了V澳大利亚的名称，并在航空公司启动前产生了公众关注。
品牌决策
2011
整合维珍航空品牌战略背景
维珍澳大利亚控股进行了集团范围内的品牌重塑，以更统一的身份呈现其航空子公司。
采取的行动
V澳大利亚于2011年12月7日被并入维珍澳大利亚。
后续影响
独立的V澳大利亚品牌停止运营，而其国际活动继续在维珍澳大利亚网络内进行。
2010
退出部分不盈利航线战略背景
该航空公司确定部分已宣布或运营的国际航线未能产生足够的盈利能力。
采取的行动
V澳大利亚终止了其约翰内斯堡和普吉岛的波音777-300ER服务。
后续影响
飞机后来被重新部署到与阿提哈德关系相关的悉尼-阿布扎比服务。
2010
建立阿提哈德连接其他背景
V澳大利亚需要更广泛的国际客源和超越其自身有限长途网络的后续目的地。
采取的行动
该航空公司与阿提哈德航空签订了代码共享和联运协议，以通过阿布扎比连接为中心。
后续影响
维珍乘客获得了通往欧洲和中东目的地的通道，而阿布扎比成为V澳大利亚运营网络的一部分。
2009
启动波音777-300ER国际服务新品背景
新航空公司需要一架长途飞机和能够在跨太平洋航线上竞争的舱位产品。
采取的行动
V澳大利亚引入了全波音777-300ER运营，提供商务舱、高级经济舱和经济舱。
后续影响
客运服务于2009年2月27日开始，最初连接澳大利亚与洛杉矶。
2006
进入长途国际航空市场战略背景
维珍蓝寻求超越国内和短途飞行的增长，并确定美国航线具有战略重要性。
采取的行动
集团开始寻求监管许可、飞机运力和长途国际运营的独立品牌。
后续影响
该举措促成了V澳大利亚的创建和2009年跨太平洋服务的启动。
近期事件
- 2011
V澳大利亚并入维珍澳大利亚[1]
并购
作为维珍澳大利亚控股集团范围内品牌重塑的一部分，V澳大利亚于2011年12月7日被并入维珍澳大利亚。
- 2010
V澳大利亚退出约翰内斯堡和普吉岛航线[1]
定价
V澳大利亚宣布将终止飞往约翰内斯堡和普吉岛的波音777-300ER服务，因为部分航线不盈利。
- 2010
V澳大利亚与阿提哈德航空签署合作伙伴关系[1]
并购
与阿提哈德航空的代码共享和联运安排使乘客能够通过阿布扎比进入欧洲和中东的更广泛网络。
- 2009
V澳大利亚开始客运运营[1]
产品发布
V澳大利亚于2009年2月27日开始客运航班，最初专注于连接澳大利亚与洛杉矶的长途航线。
- 2009
V澳大利亚宣布网络扩张[1]
其他
该航空公司宣布了从澳大利亚到约翰内斯堡、普吉岛、斐济和其他美国城市的拟议或计划扩张。
- 2008
美国批准V澳大利亚运营[1]
监管
在澳大利亚-美国开放天空协议后，美国监管机构的批准使V澳大利亚能够开始计划定期服务。
- 2007
维珍蓝在公众竞赛后宣布V澳大利亚名称[1]
其他
维珍蓝在邀请公众提交并投票选择可能的名称后，为其计划中的长途国际航空公司选择了V澳大利亚。
- 2007
V澳大利亚获得美国服务批准[1]
其他
澳大利亚监管机构授权维珍蓝集团每周运营最多十班飞往美国的航班，支持V澳大利亚的创建。
来源1 个来源
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