哈飞航空

哈飞航空工业股份有限公司，通常称为哈飞航空，是一家中国航空航天制造商，总部位于黑龙江哈尔滨。其业务涵盖轻型飞机、直升机、通用航空飞机和航空航天部件的研发、制造和销售。公司在北京也有业务。哈飞隶属于中国国有航空工业体系，在参考资料中被认定为哈尔滨航空工业（集团）有限公司的上市子公司，属于更广泛的中国航空工业集团（AVIC）。 公司的产品和产业概况涵盖整机和航空结构件。其飞机业务包括轻型通用航空平台、直升机以及运-12系列通用和运输飞机。哈飞还参与大型航空航天项目的部件和结构组件生产。这种组合使公司的角色比单一飞机品牌更广泛：它参与国内飞机生产，同时为国际航空航天供应链贡献制造能力。 哈飞的直升机产品组合包括直-9系列，该系列是在中国从欧洲直升机公司AS365“海豚”设计发展而来的，用于军事、政府、通用和其他运营环境。其固定翼业务包括运-12，一种双涡桨通用飞机，设计用于客运、货运、区域和特殊任务用途。因此，公司的活动服务于军事和政府用户以及民航、通用航空、运输和工业客户。 国际合作一直是哈飞发展的一部分。参考资料描述了哈尔滨航空工业集团与空中客车公司成立合资企业，为A320系列制造复合材料部件，并参与A350 XWB项目相关工作。哈飞还与欧洲直升机公司和中国航空技术进出口总公司合作，在中国组装EC120直升机。这些关系说明了公司参与技术转让、许可或合作飞机生产以及全球航空航天部件制造。 哈飞航空最适合定位为航空航天原始设备制造商和工业合作伙伴，而不是面向消费者的飞机品牌。公开可用的参考资料确认了其哈尔滨基地、北京业务、上市公司身份、飞机和部件活动以及与主要航空项目的联系。关于其管理层、财务业绩、产品交付量和当前运营状态的详细最新信息，所提供的来源并未确定。

哈飞航空在哈尔滨的航空制造基地发展起来，并与轻型飞机、直升机和航空部件的生产相关联。参考资料显示该公司成立于1952年，但所提供的来源并未提供其创始组织、早期领导层或后续公司重组的详细说明。 其工业发展遵循了中国航空业更广泛的扩张。哈飞的角色不仅限于单一机型：它开发并制造轻型通用航空飞机，参与直升机生产，并为航空航天项目建造部件和组件。运-12系列成为公司主要的固定翼产品之一，服务于通用、客运、货运、区域和特殊任务角色。公司还与直-9直升机系列相关，使其在中国直升机制造中占据重要地位。 哈飞后来的历史包括越来越多地参与国际航空航天合作。哈尔滨航空工业集团（所提供的参考资料中确定的母公司集团）与空中客车公司成立合资企业，为A320系列制造复合材料部件，并参与A350 XWB相关工作。哈飞还与欧洲直升机公司、中国航空技术进出口总公司和哈飞合作，在中国组装EC120直升机。这些活动反映了公司从国内飞机制造转向参与国际生产网络的转变。 公司成为上海证券交易所上市公司，股票代码600038。它被描述为哈尔滨航空工业（集团）有限公司的子公司，并属于更广泛的中国航空工业集团（AVIC）体系。其主要基地仍在哈尔滨，并在北京设有分支机构。现有参考资料并未确定股权变更、管理层任命、生产量或当前飞机项目的完整时间线。因此，其有记录的历史最好概括为：一家位于哈尔滨的中国飞机和航空航天部件制造商，演变为一家上市企业，参与国内航空生产和国际航空结构合作。

• 1952

  哈尔滨航空制造活动建立

  [1]Hafei Aviationen.wikipedia.org

  参考资料将1952年作为该企业在哈尔滨航空制造历史的创始年份。

• 哈飞成为上市公司

  [1]Hafei Aviationen.wikipedia.org

  哈飞航空被认定为上海证券交易所上市公司，股票代码600038。

• 参与空客复合材料部件项目

  [1]Hafei Aviationen.wikipedia.org

  哈尔滨航空工业集团与空中客车公司合作，涉及A320系列复合材料部件和A350 XWB项目相关工作。

• EC120直升机组装合作

  [1]Hafei Aviationen.wikipedia.org

  哈飞参与了涉及欧洲直升机公司和中国航空技术进出口总公司的中国EC120组装合作。

中国航空航天原始设备制造商，专注于直升机、通用航空飞机和航空航天部件。

• 直升机

  直-9系列

  直-9是与哈飞直升机制造活动相关的中国直升机系列。源自欧洲直升机公司AS365“海豚”设计，该系列已用于军事、政府、通用和其他运营角色。在所提供的材料中，它代表了哈飞主要的旋翼机制造线，并说明了公司在生产整机而非仅航空结构方面的作用。

• 通用和运输飞机

  运-12

  运-12是与哈飞航空相关的双涡桨通用飞机系列。其设计支持客运、货运、区域运输和特殊任务应用，特别是在短距起降或灵活运营能力重要的场合。该飞机是哈飞最知名的固定翼产品之一，构成其通用航空和轻型飞机组合的一部分。

• 航空航天部件

  航空航天部件和复合材料结构

  哈飞除了整机外，还制造航空航天零件和组件。其工业合作包括与空客项目相关的复合材料部件，包括A320系列和A350 XWB相关工作。该部件业务将公司的哈尔滨制造基地与国际商用飞机供应链连接起来。

• 2026

  曾任哈尔滨航空工业集团董事长的谭瑞松贪污受贿被判死缓

  谭瑞松曾任哈尔滨航空工业（集团）董事长，后任中国航空工业集团董事长。2026年3月法院以贪污、受贿、内幕交易、泄露内幕信息罪判处其死刑缓期执行，受贿涉及企业并购、项目承揽等。航空工业系统反腐。

  来源 1来源 2

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• 参与空客航空航天部件合作并购

  背景

  哈尔滨航空集团寻求通过合作参与国际商用飞机制造。

  采取的行动

  该集团成立合资企业，为A320系列和A350 XWB项目相关工作制造复合材料部件。

  后续影响

  该合作将集团的活动扩展到整机之外，并将其制造能力与国际航空结构生产联系起来。

  来源

• EC120直升机组装合作新品

  背景

  国际直升机制造商和中国航空组织寻求在中国进行本地组装和工业合作。

  采取的行动

  哈飞与欧洲直升机公司和中国航空技术进出口总公司合作，在中国建立EC120组装线。

  后续影响

  该项目展示了哈飞参与合作直升机生产和国际航空工业伙伴关系。

  来源

1. 1Hafei Aviationen.wikipedia.org
2. 2曾任哈尔滨航空工业集团董事长的谭瑞松贪污受贿被判死缓spp.gov.cn
3. 3曾任哈尔滨航空工业集团董事长的谭瑞松贪污受贿被判死缓society.people.com.cn