德国空中交通管制公司

德国空中交通管制公司，通常称为DFS，是负责德国空中交通管制及相关空中导航服务的德国公司。它根据私法组织，但由德意志联邦共和国全资拥有，使其具有公司结构，同时保持公共所有权和关键的国家基础设施角色。其职责包括管理德国空域内的飞机运行，提供区域管制，并在主要机场运营或支持空中导航服务。 DFS于1993年1月开始运营，此前前联邦空中导航管理局（Bundesanstalt für Flugsicherung）关闭，该局成立于1953年。DFS的创建代表了从传统政府机构向私法实体公司的转变。尽管法律形式发生了变化，该组织仍然致力于公共服务使命，而非传统的商业利润最大化。根据其治理安排，DFS被描述为非营利公司，任何盈余都应按照国际公认的从空域用户回收空中导航成本的原则返还。 德国体系的一个显著特点是军民空中交通管制的整合。自1994年以来，DFS在和平时期处理民用和军用交通，军用机场通常不包括在此整合安排中。这种模式允许民用和军用管制员并肩工作，并支持德国空域的协调使用。 DFS在不来梅、朗根（黑森州）、卡尔斯鲁厄和慕尼黑运营四个区域管制中心。其服务还扩展到德国众多机场的塔台和进近操作，包括柏林勃兰登堡、不来梅、德累斯顿、杜塞尔多夫、爱尔福特、法兰克福、汉堡、汉诺威、科隆/波恩、莱比锡/哈勒、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特。公司的运营成本主要通过航路费和进近离场费来覆盖。相关欧洲国家的航路费通过欧洲空中航行安全组织（Eurocontrol）收取，而某些终端费用由DFS根据负责的德国联邦当局制定的费用直接收取。 DFS品牌还通过DFS航空服务有限公司（DFS Aviation Services GmbH）涵盖国际和技术导向的业务。该子公司为德国多个地区机场提供空中导航服务，并在巴林、英国、秘鲁、新加坡和中国设有活动或子公司。这些活动包括机场空中交通服务、机坪管制、咨询和远程塔台相关解决方案。与Frequentis的合资企业FREQUENTIS DFS AEROSENSE专注于营销远程塔台系统。 除了运营服务外，DFS还开发和使用基于Linux的空中交通管理软件。其整体定位结合了公共所有权、安全关键的运营专业知识、国家空域管理以及精选的国际航空服务和技术商业化。因此，DFS最好被理解为一个公共基础设施和专业服务组织，其品牌代表可靠性、监管责任和空中导航的技术能力，而非面向消费者的产品品牌。

德国空中交通管制公司的制度前身是联邦空中导航管理局（Bundesanstalt für Flugsicherung，简称BFS），成立于1953年，是德国的联邦空中导航当局。BFS代表了组织空中交通管制和相关服务的早期行政模式。 DFS作为一家根据私法组织的公司成立，并于1993年1月接管德国空中交通管制的责任，当时BFS关闭。这一变化为国家空中导航提供商创建了公司结构，同时保留了联邦所有权。德意志联邦共和国拥有DFS 100%的股份，公司的治理安排将其定义为非营利组织。盈余不用于分配普通商业利润，而是根据国际公认的从空域用户回收空中导航成本的规则进行偿还。 1994年发生了一项重大运营发展，DFS成为负责在和平时期处理民用和军用空中交通的机构。因此，德国民用和军用管制员在整合系统内并肩工作。军用机场通常不在此整合安排之内。这种军民模式是DFS在管理德国空域方面的重要部分。 DFS的核心运营网络由四个区域管制中心组成：不来梅、朗根（黑森州）、卡尔斯鲁厄和慕尼黑。这些中心管理通过德国空域特定区域的飞机流量。DFS还在德国许多大型商业机场提供塔台和相关导航服务，包括法兰克福、慕尼黑、柏林勃兰登堡、杜塞尔多夫、汉堡、科隆/波恩、斯图加特等。 公司的融资模式与空中导航的监管经济相关联。航路费通过欧洲空中航行安全组织（Eurocontrol）为参与的欧洲国家收取，而进近和离场费由主管的德国联邦当局制定并由DFS直接收取。这种结构反映了组织的基础设施角色，并使其区别于传统的市场导向的航空公司。 随着时间的推移，DFS集团通过DFS航空服务有限公司（DFS Aviation Services GmbH）扩展到国内核心之外。该子公司为德国地区机场提供空中导航服务，并在巴林、英国、秘鲁、新加坡和中国发展了国际活动。其活动包括运营空中交通服务、机坪管制、咨询和技术相关工作。远程塔台系统通过FREQUENTIS DFS AEROSENSE（与Frequentis的合资企业）提供支持。 DFS还开发并运营基于Linux的软件用于其空中交通管理功能。运营控制、受监管的公共基础设施、技术开发和国际航空服务的结合定义了现代DFS组织。因此，其历史更多地以制度转型、军民管制的整合、机场服务的扩展以及专业航空技术的发展为标志，而非消费产品的发布。

• 1994

  军民和平时期交通整合

  [1]Deutsche Flugsicherungen.wikipedia.org

  DFS承担了在和平时期处理民用和军用空中交通的责任，但军用机场除外。

• 1993

  DFS开始德国空中交通管制运营

  [1]Deutsche Flugsicherungen.wikipedia.org

  DFS于1993年1月开始控制德国空中交通，此前联邦空中导航管理局关闭。

• 1953

  前身机构成立

  [1]Deutsche Flugsicherungen.wikipedia.org

  联邦空中导航管理局（Bundesanstalt für Flugsicherung）成立，作为德国联邦空中导航当局，后来成为DFS的制度前身。

一家公有、安全关键的空中导航服务提供商，将国家空域管理与国际航空服务和空中交通管理专业知识相结合。

• 空中导航服务 · 1993

  德国空中交通管制

  DFS的主要服务是控制和管理德国空域内的飞机运行。该服务涵盖交通流量的协调以及通过区域、进近、离场和塔台功能确保飞机的安全间隔。这是一项受监管、安全关键的公共基础设施服务，而非消费产品。

• 空中交通管制基础设施 · 1993

  区域管制中心

  DFS在不来梅、朗根、卡尔斯鲁厄和慕尼黑运营区域管制中心。这些中心监督通过德国空域指定扇区的飞机，并协调机场、航路和相邻空中导航服务提供商之间的交通。

• 机场空中导航服务

  机场塔台和导航服务

  DFS在德国主要机场提供塔台和相关空中导航服务，包括柏林勃兰登堡、不来梅、德累斯顿、杜塞尔多夫、爱尔福特、法兰克福、汉堡、汉诺威、科隆/波恩、莱比锡/哈勒、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特。

• 国际航空服务

  DFS航空服务

  DFS航空服务有限公司（DFS Aviation Services GmbH）将集团的运营和咨询活动扩展到德国地区机场和国际市场。其活动包括空中交通服务、机坪管制、咨询以及巴林、爱丁堡、利马、新加坡和中国等地的航空支持服务。

• 空中交通管理技术

  远程塔台系统

  远程塔台能力通过FREQUENTIS DFS AEROSENSE（DFS与Frequentis的合资企业）进行营销。该产品涉及使用数字监视和通信技术远程提供空中交通服务的系统的交付和商业化。

1. 1Deutsche Flugsicherungen.wikipedia.org