皇冠公主号
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未认领皇冠公主号是公主邮轮旗下的一艘皇冠级邮轮，于2006年投入服务。
最近更新 2026年8月22日
概览
皇冠公主号是公主邮轮拥有并运营的一艘皇冠级邮轮。尽管该船的维基百科消歧义标题包含2005年，但该船于2006年投入服务。它被设计为公主邮轮大型船队的一部分，可容纳约3,080名乘客，船员约1,200人。该船的首航于2006年6月14日从布鲁克林的雷德胡克出发，停靠大特克岛、奥乔里奥斯、大开曼岛和卡纳维拉尔港。 该船旨在作为灵活的部署平台，而非专用于某一区域的船舶。其常规计划包括冬季加勒比航线、夏季欧洲航线，以及地中海、北欧、加那利群岛、南美洲、墨西哥、夏威夷、太平洋沿岸、阿拉斯加和北大西洋的额外调遣和季节性航行。这种广泛的航线组合使公主邮轮能够在既定的季节性市场和较长的调遣或探索性航线之间调动该船。 皇冠公主号与姊妹船翡翠公主号和红宝石公主号密切相关。其可识别的设计特征之一是Skywalkers夜总会，位于烟囱后方，而非像加勒比公主号那样以翼状延伸至船尾。玛莎·斯图尔特担任该船的教母。该船提供的船上体验以传统的全方位服务邮轮模式为中心：住宿、餐饮、娱乐、公共空间、休闲和组织的港口行程作为单一度假产品提供。 该船在投入服务后不久即引起广泛关注，因为2006年7月18日离开卡纳维拉尔港后发生了严重倾斜事件。美国国家运输安全委员会的调查得出结论，二副的驾驶台控制操作而非简单的转向设备故障导致了极端转向和倾斜。该事件造成严重和轻微伤害，并在船舶恢复服务前进行了退款和运营审查。公主邮轮时任总裁艾伦·巴克利夫将原因描述为人为错误，并表示已进行人事调整。 皇冠公主号在随后的几年中继续改变部署。它于2012年底移至加尔维斯顿，提供西加勒比航线，2013年返回欧洲，随后进行了南美航线，之后运营墨西哥、夏威夷、太平洋沿岸、温哥华和阿拉斯加相关航线。该船于2018年4月在巴哈马弗里波特进行了为期十天的全面翻新。随后于2019年返回不列颠群岛，然后调遣至劳德代尔堡，提供南加勒比服务。根据引用的2024年信息，该船计划夏季阿拉斯加航线，而113天环球航行计划于2025年6月从悉尼出发。
沿革
皇冠公主号是为公主邮轮建造的皇冠级船舶，于2006年投入服务。其首航于2006年6月14日从纽约布鲁克林的雷德胡克开始，停靠大特克岛、奥乔里奥斯、大开曼岛和卡纳维拉尔港。该船专为大型邮轮市场设计，提供数千个乘客床位、大量船员，以及住宿、餐饮、娱乐、休闲和基于行程的旅行组合。 该船早期的运营历史以一次严重的导航和稳定性事件为标志。2006年7月18日，在离开卡纳维拉尔港约一小时后，皇冠公主号在返回纽约途中出现明显倾斜。该船达到最大约24度的右倾角。移动导致乘客、船员、泳池水、家具和未固定的物品在多个甲板上移动或掉落。14人重伤，284人轻伤。该船返回卡纳维拉尔港，美国海岸警卫队和国家运输安全委员会调查了该事件。NTSB得出结论，二副断开了自动转向，并进行了一系列手动转向输入，加剧了转向和倾斜。公主邮轮进行了自己的审查，将原因定性为人为错误，并表示随后进行了人事调整。受影响航次的乘客获得全额退款，而延迟的后续航次乘客获得50%退款。 事件发生后，皇冠公主号恢复商业服务，并形成了广泛的季节性部署模式。它在2012年11月前在地中海运营，然后穿越大西洋到达德克萨斯州加尔维斯顿，从2012年12月至2013年4月提供西加勒比航线。抵达加尔维斯顿时据报道爆发了诺如病毒，影响至少102名乘客；该船在2012年1月和2月还经历了两次较早的爆发。 2013年4月，皇冠公主号航行至南安普敦，运营北欧、地中海和加那利群岛航线。后来返回美国，从劳德代尔堡提供加勒比航线。公司于2013年1月宣布该船将进行南美航行，需要取消2014年2月15日至4月26日期间预定的加勒比航线。在那次航行之后，该船访问了墨西哥和夏威夷，并从洛杉矶运营太平洋沿岸航线，以及涉及温哥华、惠蒂尔和西雅图的航线。从2016-2017年季节开始，它进行了完整的南美季节，然后返回劳德代尔堡提供加勒比服务。 皇冠公主号于2018年4月在巴哈马弗里波特进行了为期十天的全面翻新。2019年8月，它返回不列颠群岛，然后调遣至劳德代尔堡，为接下来的冬季提供南加勒比航线。该船的设计仍与翡翠公主号和红宝石公主号相关。其Skywalkers夜总会位于烟囱后方，区别于加勒比公主号上使用的翼状船尾布置。玛莎·斯图尔特被确定为该船的教母。 该船后来的时间表继续反映公主邮轮在季节性市场之间调动船舶的做法。引用的2024年信息将皇冠公主号置于北美西海岸计划的夏季阿拉斯加服务中。113天环球航行也计划于2025年6月在澳大利亚悉尼开始。可用材料未确定永久母港、与公主邮轮分开的公司所有者或后来的退役日期。
产品与定位
一艘大型、全方位服务的公主邮轮，定位于季节性国际巡航，将度假村式船上设施与多区域航线相结合。
邮轮 · 2006
皇冠公主号邮轮
核心产品是皇冠公主号本身：一艘由公主邮轮运营的大型全方位服务邮轮。它结合了乘客舱房、餐饮、娱乐、休闲、公共空间和有组织的港口停靠。该船可容纳约3,080名乘客，船员约1,200人。其设计包括烟囱后方的Skywalkers夜总会，并支持短期区域巡航和较长的调遣航行。
邮轮航线
加勒比航线
加勒比巡航一直是皇冠公主号的季节性角色，包括从加尔维斯顿出发的西加勒比服务，以及后来从劳德代尔堡出发的加勒比和南加勒比运营。这些航行构成该船冬季部署模式的一部分，将船上住宿和服务与加勒比及附近热带目的地的停靠相结合。
邮轮航线
欧洲航线
该船运营过地中海、北欧、加那利群岛和不列颠群岛航线。这些欧洲部署通常构成其夏季或调遣计划的一部分，使皇冠公主号能够服务多个区域市场，而非仅限单一航线。
邮轮航线
南美和太平洋航线
皇冠公主号也曾用于较长的南美航行和太平洋相关航线。其记录的部署包括墨西哥、夏威夷、从洛杉矶出发的太平洋沿岸航线，以及连接温哥华与阿拉斯加相关港口的航行。这些航线展示了该船在公主邮轮调遣和扩展区域计划中的作用。
品牌决策
2018
2013
为南美航行重新分配加勒比航线战略背景
公主邮轮宣布皇冠公主号将于2014年进行南美航行，而非维持其先前计划的加勒比计划。
采取的行动
原定于2014年2月15日至4月26日期间的加勒比航线被取消，并替换为南美航线。该船随后继续前往墨西哥、夏威夷和太平洋沿岸目的地。
后续影响
这一变化扩大了该船的地理部署，随后进行了额外的南美季节和太平洋相关运营。
2006
对倾斜事件的运营响应其他背景
严重倾斜造成伤害，并引发美国海岸警卫队和国家运输安全委员会的调查。
采取的行动
公主邮轮进行了内部审查，报告了人事变动，全额退还受影响航次的费用，并为延迟的后续航次乘客提供50%退款。
后续影响
经海岸警卫队和百慕大船旗国当局批准，皇冠公主号恢复服务并恢复正常运营。
近期事件
- 2024
皇冠公主号计划阿拉斯加和环球航行运营[1]
产品发布 · 其他
该船计划在北美西海岸进行夏季阿拉斯加航线，而113天环球航行计划于2025年6月从悉尼出发。
- 2020
皇冠公主号下船后报告SARS-CoV-2病例[1]
监管 · 其他
美国疾病控制与预防中心报告称，截至2020年4月22日，至少一名曾乘坐皇冠公主号的旅客在下船后14天内检测出SARS-CoV-2阳性。
- 2019
皇冠公主号返回不列颠群岛和南加勒比服务[1]
其他
该船于2019年8月返回不列颠群岛，随后调遣至劳德代尔堡，提供2019-2020年冬季和南加勒比航线。
- 2018
皇冠公主号在弗里波特进行为期十天的翻新[1]
其他
皇冠公主号于2018年4月在巴哈马弗里波特进行了为期十天的全面翻新。
- 2014
皇冠公主号进行扩展的南美和太平洋部署[1]
其他
该船原定于2014年2月15日至4月26日的加勒比航线被取消，以便进行南美航行。随后的运营包括墨西哥、夏威夷、太平洋沿岸航线，以及涉及温哥华、惠蒂尔和西雅图的航行。
- 2012
皇冠公主号从加尔维斯顿开始西加勒比部署[1]
其他
该船于2012年底从地中海调遣至德克萨斯州加尔维斯顿，运营西加勒比航线，直至次年春季。
- 2012
皇冠公主号抵达加尔维斯顿后报告诺如病毒病例[1]
其他
2012年12月22日皇冠公主号抵达加尔维斯顿时，据报道至少有102名乘客感染诺如病毒。该船当年早些时候还经历了两次单独的诺如病毒爆发。
- 2006
皇冠公主号离开卡纳维拉尔港后发生严重倾斜[1]
其他 · 人事变动
2006年7月18日，皇冠公主号在离开卡纳维拉尔港后发生严重右倾。14名乘客和船员受重伤，284人受轻伤。该船返回港口，调查人员后来将事件归因于驾驶台控制操作，而非孤立的转向系统故障。
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