BlueTEC的争议事件
以下收录公开来源中与该品牌相关的争议事件。列出一条并不表示过错已经证实。
2018
关于排放软件的报道指控
德国媒体报道称,美国调查人员已识别出梅赛德斯-奔驰柴油车辆中的软件功能,这些功能可以识别测试条件或在指定行驶距离后停用排放控制。这些报道描述的是有争议的指控,而非涵盖每辆BlueTEC车辆的单一确定性发现。
2016
TNO实际行驶排放调查结果
荷兰测试组织TNO报告称,梅赛德斯-奔驰C 220 CDI BlueTEC在低于10摄氏度的道路测试中,氮氧化物排放量是实验室结果的四十多倍。梅赛德斯-奔驰表示,与温度相关的排放行为是允许的。
2016