阿尔马哈航空

阿尔马哈航空是2014年作为卡塔尔航空子公司项目提出的拟议沙特阿拉伯客运航空公司。它旨在服务沙特旅游市场，其初始基地与吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场相关，后来的计划与多哈哈马德国际机场相关。该项目是卡塔尔航空在沙特阿拉伯建立本地化航空公司存在的更广泛努力的一部分，同时应用母集团的运营专长、飞机资源和品牌标准。 拟议的航空公司计划在沙特阿拉伯境内及部分区域目的地运营定期客运服务。公开报道的初始目的地包括吉达、利雅得、达曼、麦地那、艾卜哈、卡西姆、多哈、迪拜的阿勒马克图姆国际机场和马斯喀特。该品牌计划使用卡塔尔航空的标志，但采用绿色配色方案，而非卡塔尔航空标志性的酒红色，以反映沙特阿拉伯的国家颜色。其名称“Al Maha”在阿拉伯语中指阿拉伯大羚羊。 原计划于2014年启动，但准备工作未推进到商业服务。启动日期随后被推迟，后来的预期指向2016年夏季。该项目在获得所需运营许可证以及完成新航空公司所需的监管和运营安排方面遇到困难。尽管四架空客A320-200飞机于2015年4月29日交付给计划中的航空公司，但阿尔马哈航空从未建立定期客运网络。 2017年2月，卡塔尔航空宣布该项目已被取消。取消的原因是持续的许可问题和卡塔尔外交危机，该危机始于2017年，扰乱了卡塔尔与包括沙特阿拉伯在内的几个邻国之间的关系和交通联系。因此，阿尔马哈航空仍然是一个计划中的航空公司品牌，而不是一个运营中的航空公司。它最好被归类为已终止的航空公司项目：它有明确的企业赞助商、拟议的基地、计划中的机队和宣布的目的地，但没有进入持续的商业客运运营。

阿尔马哈航空于2014年构想为卡塔尔航空的沙特阿拉伯子公司。拟议的航空公司旨在参与沙特客运航空市场，利用卡塔尔航空在航空公司运营方面的经验及其更广泛的企业资源。其初始运营基地与吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场相关；后来的描述也将该项目与多哈哈马德国际机场联系起来。 该品牌旨在保持与卡塔尔航空的明显联系，同时适应沙特市场。预计将使用卡塔尔航空的标志，但其涂装计划使用绿色代替母航空公司的酒红色。颜色选择旨在与沙特阿拉伯的国家颜色相对应。名称“Al Maha”意为阿拉伯大羚羊，也赋予了该项目区域特色。 阿尔马哈航空预计在2014年第四季度开始运营，但启动并未发生。启动日期后来移至2016年夏季。在此期间，该航空公司至少开发了部分计划中的机队：四架空客A320-200飞机于2015年4月29日交付。飞机交付表明该项目已超越纯粹的概念性提案，但并未导致公开的定期网络。 拟议的网络侧重于沙特国内旅行和邻近的国际市场。宣布或报道的目的地包括沙特境内的吉达、利雅得、达曼、麦地那、艾卜哈和卡西姆，以及多哈、迪拜的阿勒马克图姆国际机场和马斯喀特。这些目的地仍然是计划中的航线，而不是持续商业服务的证据。 该项目受到难以获得开始航空公司运营所需的运营许可证的影响。监管批准、航线授权、机场安排和其他启动要求仍未解决。2017年2月，卡塔尔航空宣布已取消该项目，阿尔马哈航空将不会开始运营。该公告是在持续的许可问题和卡塔尔外交危机之后发布的，这场危机为寻求在沙特阿拉伯运营的卡塔尔支持的航空公司创造了充满挑战的政治和交通环境。 因此，阿尔马哈航空从未成为活跃的定期承运人。其历史意义在于卡塔尔航空试图扩展到沙特市场，使用独特的面向沙特的品牌形象，以及在项目被放弃之前交付了飞机。该品牌现在被视为已终止，没有既定的商业客运网络或持续的运营存在。

• 2017

  项目在商业启动前取消

  [1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  卡塔尔航空在2月宣布阿尔马哈航空不会开始运营，理由是许可困难和卡塔尔外交危机。

• 2016

  拟议启动再次推迟

  [1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  在原始启动时间表未实现后，预期开始运营的时间移至2016年夏季。

• 2015

  四架空客A320-200飞机交付

  [1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  计划中的航空公司于2015年4月29日接收了四架空客A320-200飞机，尽管尚未获得开始商业服务所需的批准。

• 2014

  卡塔尔航空宣布沙特子公司项目

  [1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  阿尔马哈航空作为卡塔尔航空的沙特阿拉伯子公司成立或宣布，目标是服务沙特客运市场。

一家由卡塔尔航空支持的客运航空公司，旨在以本地化绿色品牌形象提供沙特阿拉伯国内及部分区域服务。

• 客运航空服务

  定期客运服务

  阿尔马哈航空计划作为一家定期客运航空公司，服务沙特阿拉伯及部分邻近国际目的地。拟议的网络包括吉达、利雅得和达曼等沙特主要城市，以及麦地那、艾卜哈和卡西姆。据报道，区域目的地包括多哈、迪拜的阿勒马克图姆国际机场和马斯喀特。这些服务仍然是计划中的产品，因为该航空公司从未获得所需的运营授权，也未开始定期航班。

• 商用飞机 · 2015

  空客A320-200机队

  拟议的承运人于2015年4月29日接收了四架空客A320-200飞机。这些飞机旨在支持该航空公司计划的短途和中程客运网络。它们的交付标志着重要的准备步骤，但该机队并未用于建立持续的阿尔马哈航空商业运营。

• 2017

  取消阿尔马哈航空项目战略

  背景

  计划中的航空公司经历了多次启动延迟，并持续难以获得运营许可证。卡塔尔外交危机进一步使旨在服务沙特阿拉伯的卡塔尔支持的航空公司的政治和运营环境复杂化。

  采取的行动

  卡塔尔航空于2017年2月决定取消该项目，并确认阿尔马哈航空不会开始商业运营。

  后续影响

  阿尔马哈航空仍然是一个已终止的航空公司项目。它没有发展定期客运网络，也没有成为活跃的承运人。

  来源

• 2017

  卡塔尔航空取消阿尔马哈航空项目[1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  其他

  卡塔尔航空宣布阿尔马哈航空不会开始运营。该决定归因于未解决的运营许可问题和卡塔尔外交危机。

• 2016

  阿尔马哈航空启动延迟[1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  其他

  该航空公司的预期启动时间从原计划推迟，运营后来预计在2016年夏季进行。该航空公司仍未开始定期服务。

• 2015

  阿尔马哈航空接收四架空客A320-200飞机[1]Al Maha Airwaysen.wikipedia.org

  产品换代

  2015年4月29日，四架空客A320-200飞机交付给计划中的卡塔尔航空子公司，尽管该航空公司尚未开始商业运营。

1. 1Al Maha Airwaysen.wikipedia.org