AerCap
企业品牌
未认领AerCap是一家总部位于都柏林的全球飞机租赁和航空资产管理公司。
最近更新 2026年8月31日
概览
AerCap Holdings N.V.是一家国际航空金融和飞机租赁公司，总部位于爱尔兰都柏林，注册办事处位于荷兰阿姆斯特丹。该公司在纽约证券交易所上市，股票代码为AER，为航空公司、货运运营商、直升机公司、制造商、金融机构和投资者提供飞机租赁、航空资产管理、飞机交易、再营销、发动机租赁及相关生命周期服务。 公司的主要业务是经营租赁。在这种模式下，AerCap拥有或管理飞机并将其租赁给航空公司客户，通常由承租人负责维护和服务，而出租人则保留对飞机残值的风险敞口。这使航空公司无需购买每架飞机即可获得机队运力，并可根据航线网络、乘客需求、融资条件和技术要求的变化调整机队构成。AerCap还支持售后回租交易，即航空公司将飞机出售给出租人并继续以租赁方式运营。 AerCap的投资组合包括窄体和宽体商用飞机、支线喷气机、货机和货运飞机、飞机发动机和直升机。通过Milestone Aviation Group，它参与直升机租赁，而其货运业务服务于快递、物流和海运运营商。该公司是空客、波音和巴西航空工业公司飞机以及CFM国际、GE航空、国际航空发动机公司、普惠和罗尔斯·罗伊斯等制造商和合资企业发动机的主要采购方。 AerCap的部分公司历史可追溯至1975年在爱尔兰成立的早期飞机租赁企业Guinness Peat Aviation。该业务经历了多次所有权和重组阶段，先后成为Debis AirFinance，并于2005年更名为AerCap。其扩张通过收购加速，包括2010年收购Genesis Lease、2014年从美国国际集团收购International Lease Finance Corporation，以及2021年从通用电气收购GE Capital Aviation Services。ILFC交易使AerCap当时成为按机队价值计算全球最大的飞机出租人；GECAS交易进一步扩大了其飞机、发动机、直升机和资产管理平台。 AerCap为众多国家的数百家客户提供服务，并在主要航空和金融中心设有办事处和代表处，包括都柏林、香农、伦敦、迪拜、迈阿密、新加坡、阿姆斯特丹、上海、西雅图和图卢兹。其活动涵盖飞机采购和订购、租赁安排、投资组合管理、租赁过渡、技术监督、销售、拆解和资产处置。公司的规模意味着它与飞机制造商、航空公司机队规划和全球航空资本市场紧密相连。 AerCap的业绩受到客运和货运量、航空公司信用质量、飞机交付、租赁费率、利率、汇率变动、飞机残值、维护成本、制裁和融资可用性的影响。在2022年俄罗斯入侵乌克兰及相关制裁后，俄罗斯的飞机和发动机被困或无法使用，公司遭受了重大损失和资产减值。随后，它向保险公司提出索赔并与俄罗斯航空公司达成和解。尽管存在这些风险，AerCap仍专注于商业、货运、支线和直升机领域的航空资产租赁和管理。
沿革
AerCap的公司谱系可追溯至Guinness Peat Aviation，这是一家由Tony Ryan于1975年创立的爱尔兰飞机租赁公司。该业务是商用飞机租赁的早期先驱之一，这种模式将飞机所有权与航空公司运营分开，使承运人能够通过合同获得飞机，而不是直接购买，从而扩大或更新机队。 在财务困难和Texas Pacific Group支持的 restructuring 之后，该业务于1998年成为AERFI。2000年，DaimlerChrysler的Debis AirFinance以据报道7500万美元收购了它。2005年，Cerberus Capital Management的关联公司收购了Debis AirFinance并将其更名为AerCap。AerCap于2006年11月完成首次公开募股，为进一步的机队扩张和航空金融交易创建了公开市场平台。 在接下来的十年中，公司通过合资企业和收购进行扩张。2006年，它成立了AerVenture，一家与LoadAir和Al Fawares相关的合资企业。在合作伙伴未提供所需资本出资后，Waha Capital于2009年收购了50%的权益。2010年3月，在全球金融危机期间，AerCap以低于账面价值的价格收购了Genesis Lease。该交易增加了飞机和航空金融专业知识，同时说明了出租人在市场低迷时期收购资产的机会。Cerberus关联公司随后在2013年前出售了其几乎所有AerCap股份。 AerCap的决定性扩张发生在2014年，当时它从美国国际集团收购了International Lease Finance Corporation。该交易涉及30亿美元现金和46亿美元AerCap股票。它将AerCap的总资产增加到约430亿美元，机队增加到超过1300架飞机，使其成为当时按机队价值计算最大的出租人。AerCap后来于2015年将其总部和资产迁至爱尔兰。同期，它扩大了未来交付渠道，包括订购100架波音737 MAX 8飞机，以及后来额外的空客A320neo系列和波音787飞机。 ILFC整合之后是持续的投资组合管理。AerCap租赁、购买、销售和融资大量飞机，同时平衡新交付与销售和拆解。其客户包括主要网络航空公司、低成本航空公司、支线运营商和货运企业。公司还通过发动机租赁和直升机融资（包括Milestone Aviation Group的运营）扩大了其活动范围。 2021年3月，AerCap同意从通用电气收购GE Capital Aviation Services。该交易将AerCap的现有平台与世界上最大的航空出租商之一合并，包括现金、AerCap票据和代表合并后业务约46%的股份。AerCap股东于2021年5月批准该交易，收购于2021年11月完成。AerCap发行了约1.115亿股，支付了约230亿美元现金以及10亿美元票据。此次合并大大增加了公司在商用飞机、发动机、直升机和资产管理方面的规模。2022年，AerCap将其美国总部从洛杉矶迁至迈阿密。 2022年俄罗斯入侵乌克兰后，公司面临异常中断。AerCap有租赁给俄罗斯运营商的飞机和发动机，制裁、飞行限制和俄罗斯行动阻止了许多资产被收回。公司报告了与滞留飞机和发动机相关的重大减值和数十亿美元的损失。AerCap向保险公司提出索赔并与俄罗斯运营商谈判。涉及俄罗斯航空、S7和乌拉尔航空的和解后来为特定飞机和发动机带来了追偿，而其他司法管辖区的诉讼仍在继续。 AerCap仍然是一家活跃的全球出租商和航空资产管理公司。其工作涵盖飞机订购和收购、租赁安排、技术和投资组合管理、租赁过渡、销售、拆解和再营销。公司的规模使其面临航空公司信用风险、飞机残值、制造商交付时间表、利率、制裁、保险纠纷和全球航空旅行的周期性。
- 2025
高等法院保险裁决
[1]伦敦高等法院裁定，AerCap可以从保险公司追回超过十亿美元，涉及滞留在俄罗斯的飞机。
- 2023
通用电气完成退出
[1]在二级市场交易后，通用电气出售了其在AerCap的剩余股份。
- 2022
记录俄罗斯相关飞机损失
[1]在租赁给俄罗斯运营商的飞机和发动机被困或无法使用后，AerCap记录了重大减值和损失。
- 2021
完成GECAS收购
[1]AerCap完成对GE Capital Aviation Services的收购，创建了一个规模大得多的全球航空租赁平台。
- 2017
宣布波音787订单
[1]AerCap订购30架波音787-9飞机，扩大其宽体飞机交付渠道。
- 2015
总部和资产迁至爱尔兰
[1]在整合ILFC交易后，AerCap将其总部和资产迁至爱尔兰。
- 2014
完成ILFC收购
[1]AerCap以现金加股票交易从AIG收购International Lease Finance Corporation，成为按机队价值计算最大的出租人。
- 2010
收购Genesis Lease
[1]AerCap在全球金融危机期间收购Genesis Lease，扩大了其飞机投资组合。
- 2006
首次公开募股
[1]AerCap通过首次公开募股成为上市公司。
- 2005
采用AerCap名称
[1]Cerberus关联投资者收购Debis AirFinance并将其更名为AerCap。
本页只列出最近 10 条。
产品与定位
全球规模的飞机出租人和航空资产管理平台，服务于航空公司和其他航空运营商。
飞机租赁
商用飞机经营租赁
AerCap的核心产品是向世界各地的航空公司提供商用飞机经营租赁。其投资组合包括空客A320系列和波音737系列等窄体飞机，以及用于长途航线的宽体飞机。经营租赁使航空公司能够获得机队运力，同时保持资本支出、机队更新和网络变化的灵活性。租赁结构通常要求航空公司在租赁期内运营和维护飞机，而AerCap管理所有权、融资、残值风险和未来的再营销。
资产管理
航空资产管理
AerCap通过收购规划、租赁管理、技术监督、投资组合监控、承租人之间的过渡以及租赁期末决策来管理飞机和相关航空资产。这些服务可能针对AerCap拥有的资产或为其他方管理的资产执行。资产管理涵盖飞机生命周期的各个阶段，可包括购买评估、交付支持、维护协调、重新配置、销售准备和处置。
航空资产交易
飞机交易和再营销
AerCap购买和销售飞机、发动机和其他航空资产，并在租赁到期或投资组合重新定位后将其安置给新运营商。再营销活动包括评估飞机状况、协调维护或重新配置、识别潜在承租人或买家、谈判交易以及安排交付。销售、拆解和租赁过渡帮助公司管理机队年龄、流动性、残值风险和资本配置。
发动机租赁
飞机发动机租赁
AerCap租赁和管理商用飞机发动机，包括与主要制造商系列和航空公司维护要求相关的发动机。发动机租赁可以在计划检修、意外拆卸、机队过渡或供应链中断期间为航空公司和维护提供商提供替换单元。该业务还使AerCap能够接触到与完整飞机所有权不同的航空资产类别。
直升机融资
直升机租赁
通过Milestone Aviation Group，AerCap参与直升机租赁，服务于海上能源、紧急服务、物流、政府和其他专业任务的运营商。直升机租赁与航空公司租赁不同，因为资产利用率、任务配置、维护要求和运营商概况更加专业化。该平台已服务于商业直升机公司和其他机构用户。
货运航空融资
货运飞机租赁
AerCap的货运业务为物流、快递和货运航空公司客户提供货机和货运飞机。该细分市场的需求受到电子商务、全球贸易、供应链模式以及客机改货机相对经济性的影响。货运租赁补充了AerCap的客运飞机投资组合，使其能够服务于具有不同交通周期和机队需求的运营商。
品牌决策
2022
记录俄罗斯相关减值并寻求追偿其他背景
乌克兰入侵后的制裁和俄罗斯限制阻止了AerCap收回或维护租赁给俄罗斯运营商的众多飞机和发动机。
采取的行动
AerCap确认了重大减值和损失，提出了保险索赔，并寻求针对滞留资产的谈判和解和法律补救。
后续影响
随后的和解和保险诉讼产生了部分追偿，包括涉及俄罗斯航空、S7和乌拉尔航空的协议，而其他索赔仍在继续。
Russia-related net charge. Approximately $2.66 billion overall net charge after recoveries, following larger initial write-offs and impairments (2022 and subsequent recoveries)
2021
收购GE Capital Aviation Services并购背景
AerCap寻求收购GECAS，以整合两个主要的飞机租赁平台，并扩大其在飞机、发动机、直升机和航空资产管理方面的业务。
采取的行动
该交易使用了约230亿美元现金、10亿美元AerCap票据以及向通用电气发行的约1.115亿股AerCap股票。
后续影响
完成的合并创建了一个规模大得多的全球出租商。通用电气最初持有AerCap约45%的股份，后来出售了其剩余股份。
Transaction consideration. Approximately $23 billion cash, $1 billion notes, and approximately 111.5 million AerCap shares (Transaction completed November 2021)
2014
收购International Lease Finance Corporation并购背景
AerCap寻求通过从AIG收购ILFC来扩大其机队、客户群和全球飞机租赁平台。
采取的行动
AerCap支付了30亿美元现金和46亿美元AerCap股票，并将ILFC整合到其租赁业务中。
后续影响
该交易使AerCap的总资产增加到约430亿美元，机队增加到超过1300架飞机，使其成为当时按机队价值计算最大的出租人。
Transaction consideration. $3.0 billion cash plus $4.6 billion in AerCap shares (2014 transaction)
近期事件
- 2025
伦敦高等法院就AerCap俄罗斯保险索赔作出裁决[1]
诉讼
伦敦高等法院裁定，AerCap可以从保险公司追回超过十亿美元，涉及乌克兰入侵后滞留在俄罗斯的飞机。
- 2023
AerCap就滞留飞机与俄罗斯航空达成和解[1]
诉讼 · 其他
AerCap就俄罗斯滞留的17架飞机达成协议，据报道包括保险相关的补偿方案和所有权转让给俄罗斯航空。
- 2023
通用电气退出其在AerCap的剩余股份[1]
并购 · 其他
在年内二级市场销售后，通用电气出售了其在AerCap的剩余权益，使该公司由公众股东持有。
- 2022
俄罗斯入侵导致AerCap飞机和发动机被困[1]
监管 · 诉讼 · 其他
在乌克兰入侵、制裁和俄罗斯限制之后，租赁给俄罗斯运营商的飞机和发动机变得无法使用。AerCap记录了与该情况相关的重大减值和损失，并开始通过诉讼、保险和谈判和解寻求追偿。
- 2021
AerCap同意收购GE Capital Aviation Services[1]
并购
AerCap宣布同意以现金、AerCap票据和合并后公司股份从通用电气收购GECAS。该交易随后获得股东批准并于当年晚些时候完成。
- 2021
AerCap完成GECAS收购[1]
并购
GECAS交易的完成大幅增加了AerCap的飞机、发动机、直升机和航空资产管理业务。通用电气最初在合并后的公司中保留了大量少数股权。
- 2017
AerCap下达波音787大额订单[1]
产品发布
AerCap宣布订购30架波音787-9飞机，为其订单簿增加了远程宽体运力。
- 2015
AerCap将资产和总部迁至爱尔兰[1]
其他
在ILFC交易之后，AerCap将其资产和总部迁至爱尔兰，同时保留其荷兰注册和注册办事处结构。
- 2015
AerCap订购波音737 MAX飞机[1]
产品发布
AerCap签署协议购买100架波音737 MAX 8飞机，加强了其未来的窄体飞机交付渠道。
- 2014
AerCap完成对International Lease Finance Corporation的收购[1]
并购
AerCap通过现金和AerCap股票的组合完成了从AIG收购ILFC的交易，大幅扩大了其飞机投资组合，并使其成为当时按机队价值计算最大的飞机出租人。
来源5 个来源
- 1AerCapen.wikipedia.org
- 2AerCap official websiteaercap.com
- 3AerCap newsroomaercap.com
- 4AerCap Holdings N.V. Announces Pricing of $750 Million Aggregate Principal Amount of Fixed-Rate Reset Junior Subordinated Notesprnewswire.com
- 5AerCap Holdings N.V. Reports Financial Results for the Third Quarter 2019 and Announces New Share Repurchase Programprnewswire.com
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